柴油机起动循环的油路为：油底壳一起动机油泵一逆止阀一主机油泵出口一机油粗滤器一机油热交换器一柴油机、增压器各润滑处所一油底壳（）

柴油机（）系统一般由：机油泵、油底壳、机油滤清器、调压阀等部件组成 辅助机油泵它的功用是在柴油机启动前，向柴油机润滑系统的各摩擦表面提供一定温度和压力的机油，保证柴油机启动时有足够的润滑而不受磨损正确：（起动机油泵）（） 由预供油泵、机油泵、机油滤清器、单向一调压阀、油底壳组成的系统是柴油机（）系统。 辅助机油泵的功能是从油底壳吸入机油，使机油进入机油热交换器进行油机内预热然后送到柴油机主循环油路（） 16V240ZJB型柴油机机油预热循环油路是→→→→→柴油机主循环油路→油底壳（） 柴油机启动后，启动机油泵停止打油，柴油机上的主机油泵开始工作，其循环顺序为：主机油泵从油底壳内吸油加压后，经热交换器、滤清器、冷布净化后，进入柴油机润滑系统润滑各零部件的润滑表面及冷却活塞后流回油底壳。此循环为开式循环（） 柴油机的起动一般是靠起动机起动。 柴油机单向阀的功用是防止（）时，机油沿机油泵出油口通路回流到油底壳内。 柴油机起动前先启动润滑机油泵的主要作用是（） 16V240ZJB型柴油机机油预热循环油路是→→→机油滤清器→机油热交换器→柴油机主循环油路→油底壳（） 柴油机润滑油系统是由油底壳、机油泵/滤清器机油冷却器和（）及辅助管线组成 静态检查起动机油泵转动灵活无异音（） 柴油机正常运转中装于柴油机上的主机油泵从油底壳吸出机油，加压后进入机油热交换器进行冷却，再经过机油滤清器，滤清后进入柴油机（） 柴油机润滑系统主要包括预供油泵、（）、机油滤清器、单向一调压阀、油底壳等。 有此大功率柴油机起动机的起动电流高达（）。 根据（）的不同，柴油机预供油泵可分为手动机油泵、气动机油泵和电动机油泵3种形式。 起动机的控制装置中（）与起动机制作在一起。 柴油机起动困难，但是采用（）能顺利起动的，一定是低压油路故障。 柴油机停机后，应启动机油泵继续工作以上（） 柴油机机油泵多用叶片式（）