对于双频航向设备，其频差可以为（）

无线路由器射频的工作频率分为双频和三频。 双频的支持的频段为（ ）Ghz和（ ）Ghz。 双频ILS系统中调制度和与单频系统中要求相同（） 下列（）设备支持双频WiFi 对于航向设备，若增加150音频调制度，航道线会( ) 。 对于大型油轮单舱液货计童，检尺允差可以达到（）mm 采用单小区10MHz、双频点异频组网时，要求单小区平均吞吐量满足（） 双频下滑设备两载波的频率间隔为（）。 双频下滑设备两载波的频率间隔为（ ）。 对于要求遵守包容原则的平行要素，其平行度误差可由尺寸公差控制（） A机场和B机场的航向信标同频，则两个航向信标保护点之间距离至少为（）海里。 航向信标导航音频必须锁相，对于Ⅰ类设备相对于150Hz的锁相角应小于（）度 某实际要素存在形状误差，其位置误差可以小于形状误差 未注公差尺寸即“自由尺寸”其极限偏差可以按（）确定。 飞行校验的航向余隙校验项目是检查余隙发射机，如果是单频的设备就不用检查了。 双频下滑设备余隙发射机产生（）信号 对于航向设备，要求在和水平面成（ ）度仰角以上,信号应尽量减低 偏差可以分为（） 航向设备和DVOR设备频段（）。 航向设备和DVOR设备频段（） 双频下滑信标，两个载波的调制单音必须锁相，对于一、二类设备相对于150Hz的锁相角应小于（ ）度。