对于III类性能的双频航向信标，同一音频的过零相位为度（）

航向信标的90Hz导航音频的调制深度容限为（）。 航向信标识别信号的音频频率为1350Hz（） 航向信标的90Hz导航音频的调制深度容限为（） 航向信标的90Hz导航音频的调制深度容限为（） 航向信标的90Hz导航音频的调制深度的标称值是（） 航向信标的150Hz导航音频的调制深度的标称值是（） 航向信标的150Hz导航音频的调制深度的标称值是（ ） 航向信标的150Hz导航音频的调制深度的标称值是（） 对于Ⅰ类设备性能的航向信标，在仪表着陆系统下滑道上和航向信标的航道扇区内，从18.5Km到包含跑道入口的水平面以上60m高度,最低场强应不低于90μV/m。 双频下滑信标，两个载波的调制单音必须锁相，对于一、二类设备相对于150Hz的锁相角应小于（ ）度。 Ⅱ类运行的机场的仪表着陆系统的配置其航向信标、下滑信标、外指点信标、中指点信标和内指点信标应获得（）认可。 对于Ⅰ类性能下滑信标，其覆盖区内下滑道结构弯曲不得超过DDM（） 仪表着陆系统，航向信标的调制单音90Hz、150Hz相位稳定性要优于（ ）。 对于航向设备，若增加150音频调制度，航道线会( ) 。 航向信标工作频率为（） 双频航向设备两载波的频率间隔为（） 对于Ⅰ类性能的下滑信标，角位移灵敏度应保持在标称值的（） 对于航向信标的场地保护区范围，下述说法正确的是（）。 航向信标的外场测试一般在进行（） 航向信标的波道间隔一般应为（）。