防止调车牵出或单机转线时侵入接发车进路的措施有哪些？

非集中区调车作业准备从股道往岔区方向的牵出进路时，原则上应原进路牵出，避免关门进路调车作业（） 调车作业等待及单机转线时，可以压岔停车（） 调车中途返回解锁中，整条牵出进路未解锁时应试验哪些内容 接车进路、发车进路及接发车进路色灯信号机兼作调车信号机时，显示一个__灯光准许越过该信号机调车 无线调车灯显设备正常使用时，单机转线或挂头时，可使用调车手信号进行作业（） 抢钩时按规定应停止调车作业，准备接发车进路时间内，不及时停止调车作业，抢着干一钩或几钩（） 接车进路、发车进路及接发车进路色灯信号机兼作调车信号机时,显示一个蓝色灯光——准许越过该信号机调车（） 接车进路、发车进路及接发车进路色灯信号机兼作调车信号机时,显示一个白色灯光——准许越过该信号机调车（） 接车进路、发车进路及接发车进路色灯信号机兼作调车信号机时,显示一个蓝色灯光——准许越过该信号机调车。 接车进路、发车进路及接发车进路色灯信号机兼作调车信号机时,显示一个白色灯光——准许越过该信号机调车。 哪些线路是能进入接发车的线路？接发客运列车时对能进入接发车线路的调车作业有何限制？ 由ⅡG向4G转线调车作业，牵出进路为SⅡ至D1，折返进路为D15至4G，牵出时车列出清19-27DG，占用1/19WG、1DG，开放折返信号D15，车列折返后：⑴、能正常解锁的区段有哪些？⑵、还未正常解锁的区段有哪些？⑶、上述牵出进路中未解锁的区段，属于哪一种情况的调车中途返回解锁？ 接发列车时，车站值班员应在规定的时间内及时通知调车作业人员，停止需占用、穿越接发车进路（含延续进路）的调车作业（） 接发列车时，车站值班员应在《》规定的时间内及时通知调车作业人员，停止需占用、穿越接发车进路（含延续进路）的调车作业（） 占用或穿越接发列车进路的调车作业，以及线间距离不足5300mm的相邻两线，一线接发超限列车，邻线调动超限车辆时，均称为影响接发列车进路的调车作业（） 接车进路、发车进路及接发车进路色灯信号机兼作调车信号机时，一个白色灯光表示准许越过该信号机调车（） 中间站摘挂列车调车作业占用到发线、正线、机车走行线以及影响接发车进路的调车作业，必须经准许方可进行（） 遇两架及以上发车进路（接发车进路）信号机或发车进路（接发车进路）、出站信号机同时故障（停用），进路准备妥当后，行车凭证分别填写、向司机交递（） 进路分为接车进路、发车进路、调车进路、通过进路（） 接车进路、发车进路及接发车进路色灯信号机兼作调车信号机时，显示一个月白色灯光：准许越过该信号机调车（）