发生危及行车安全的设备故障时，应确保行车安全（）

线路发生危及行车安全故障时的防护办法有（） 线路发生危及行车安全故障时按的原则进行（） 站内线路发生危及行车安全的故障，应如何处置？（） 如区间发生故障，危及行车安全，但不知来车方向，此时应（） 发现行车设备故障（安全隐患）危及行车安全需立即进行抢修时，应在《行车设备施工登记簿》内办理登销记。 发现设备故障危及行车人身安全时，应该如何处理 探伤车应配备等行车安全设备（） 沿线工务人员发现线路设备故障危及行车安全应如何处理 线路发生危及行车安全故障时的防护办法有何规定？ 线路发生危及行车安全故障时的防护办法要求：在故障地点设置（） 工务设备故障危及行车安全时必须做到“__”，不得冒险放行列车 "发生危及行车安全的险情时，应坚持（）的原则。" （）下图为线路（）发生危及行车安全故障时的防护办法，图中A=（）m（） 线路发生危及行车安全故障或自然灾害时如何设置防护？（） 单开道岔检查作业过程中，若发现线路设备危及行车安全时，要立即上报并果断，确保行车绝对安全（） 线路发生危及行车安全的故障，应在故障地点设置什么信号？（） 非常站控模式是当CTC设备故障、发生危及行车安全的情况或行车设备施工、维修需要时，转换为车站控制的模式（） 行车中认真确认__、信号、__、进路、__、设备状态指示等内容认证确认，__，发现危及行车及人身安全时，立即采取__，确保行车和人身安全 工务部门发现钢轨、辙叉、尖轨伤损等行车设备故障危及行车安全需立即抢修时，必须在运统-46（故障登记）内登记并注明“危及行车安全立即封锁抢修”，还需在上登记要点（） 工务部门发现钢轨、辙叉、尖轨伤损等行车设备故障危及行车安全需立即抢修时，必须在运统-46（故障登记）内登记并注明“危及行车安全立即封锁抢修”，还需（）上登记要点