单元制动缸段修时，外体腐蚀不得超过（）

制动缸活塞杆折裂、腐蚀深度及以上时更换，弯曲时调修或更换（） 25K型客车的单元制动缸为膜板制动缸（） 单元制动器由单元制动缸和组成 厂、段修现行客车后，在作单车紧急制动试验时，要求制动缸的压力不小（A（） 制动缸、副风缸、加速缓解风缸、降压气室货车段修加固、防盗加固部位是（） 货车段修时非密封式制动缸前盖及活塞组成须分解检修（） 旋压密封式制动缸缸体变形、裂纹时更换腐蚀深度大于mm时更换，小于时磨修（） 制动缸活塞杆弯曲、折裂、腐蚀时更换（） SP2型单元制动缸制动缸活塞最大行程150mm（） 密封式制动缸在段修时经试验良好可不分解检修（） CR200J动车组制动夹钳单元有制动夹钳总成和制动缸组成。CR200J动车组D3修进行制动夹钳单元整体状态及功能性检测，D4修需将制动缸从制动夹钳单元上拆解，对制动夹钳总成部分进行状态检查（） 段修时，密封式制动缸经单车试验作用良好、不漏泄者，可不分解。 单元制动器停车制动缸充风时缓解，排风时施加制动（） 每卡有个单元制动缸（） CR200J动车组制动夹钳单元D4修需将制动缸从制动夹钳总成上拆解检修（） 膜板式单元制动缸主要由膜板制动缸和间隙自动调整器组成（） 旋压密封式制动缸缸座变形时调修或更换，焊缝开裂时焊修或更换，施焊前须清楚裂纹。缸座前法兰盘边缘破损不超过２处，破损总长度不超过，不影响制动缸性能可继续使用（） A1修时涂抹的制动缸润滑脂型号（） 制动梁体腐蚀深度大于2mm时焊修；腐蚀深度大于2mm且面积超过50%时更换；制动梁体裂纹时焊修（） 转向架基础单元制动中制动缸包括（）