列车停于故障道岔时同时IBP盘道岔位置表示灯或位置不正确时，由车站或乘务现场确认故障道岔具备过车条件，判断过车条件为__、__、（）

道岔被挤或失去道岔位置表示时，可以无需给出报警（） 道岔表示器夜间显示（ ）灯光时，表示道岔位置开通直向。 如遇到钢轨接头、道岔、道口、无碴桥或隧道内时应将响墩位置外延，避免列车停于桥梁上或隧道内（） 非正常接发列车准备进路中，故障区段道岔不改变道岔位置接发车时，应（） 道岔核对位置：是指核对室外道岔实际开通位置与室内定.反位表示继电器及控制台光带开通位置.道岔表示灯显示位置相一致。对于可动心轨道岔应核对尖轨与心轨开通位置一致，多动道岔要确（） 计算机联锁设备道岔显示颜Se区别为：道岔在转换位置时，表示灯呈色（） 在转换道岔准备接发列车进路时，如挤岔表示灯亮灯，电铃长鸣（）而道岔不能转换到所需位置时，车站值班员应及时将道岔（），并立即通知工务、电务人员前来检查处理 部分道岔轨道电路故障（改变故障道岔位置）时接车方式（） 道岔自闭电路试验是指单操道岔，当道岔表示灯灭灯时，立即对该道岔区段进行，检查该道岔是否能转换到需要位置 道岔核对位置：是指核对室外道岔实际开通位置与室内定、反位表示继电器及控制台光带开通位置、道岔表示灯显示位置相一致。对于可动心轨道岔应核对尖轨与心轨开通位置一致，多动道岔要确认各点位置相一致（） 列车正确象通过道岔时，如果道岔位置错误，列车将做错股道（） 道岔表示器昼间无显示或夜间为（ ）灯光表示道岔位置开通直向。 道岔表示器昼间无显示表示道岔位置开通侧向。 道岔表示器昼间显示表示道岔位置开通直向（） 人工准备进路时防护红闪灯在来车方向距故障道岔约米处轨道中间设置；当道岔距离列车不足米时，可在来车方向合适位置设置（） 道岔开通侧向位置时，道岔表示器夜间显示方式为（） 道岔开通正向位置时，道岔表示器昼间显示方式为（） 设有能表示道岔密贴的股道表示器的道岔，可通过股道表示器的正常显示确认开通位置；钉固或加锁的道岔可在确认开通位置（） 道岔表示器昼间显示或夜间为紫色灯光表示道岔位置开通直向（） 道岔表示器昼间无显示或夜间为紫色灯光表示道岔位置开通侧向（）