B6型车HMI屏显示“没有牵引允许”故障信息，且无法动车，信号屏存在“牵引”信息，则操作尝试动车（）

501-558车HMI显示限速（）及以下时，由OCC择机下线；若无法牵引，切除相应故障车两个B09阀； HMI显示限速（）及以下时，由OCC择机下线；若无法牵引，切除相应故障车两个B09阀； 03B4306长型车6个及以下制动图标显示异常（红色或黄色）：1、限速运行至前方站申请清客，切除相应车B09阀。2、无法动车，尝试EO（紧急牵引）模式动车，EO模式无法动车则申请救援（） 切除一节车B09限速，切除两节车B09后HMI屏显示限速。切除三节车及以上B09后HMI屏显示限速（） 501-558车各种模式下HMI上无任何故障信息显示，整列车无法牵引，处理正确的是（） 当列车无法动车时，车辆屏显示“牵引/制动控制严重故障，若各种模式下尝试牵引时报牵引/制动严重故障，重新分合司机台，故障消失继续运营 下面关于HMI屏显示4个MCM显红，无法动车处理后不正确的是（） HMI上显示制动控制单元故障，司机经前期故障处置无效，列车仍无法牵引，司机可进行如下哪些操作后，再次尝试动车（） CRH380B（L）型动车组主断无法闭合（28F7）：个别车组报故障代码28F7,主断断开,重新无效,则在HMI屏上切除故障车牵引变流器,闭合主断,维持运行（） B6型车（非增购车）紧急制动不能缓解故障，司机执行车辆故障处理程序时操作紧急解锁请求旁路不能动车，再操作尝试动车（） B6型车切除6个及以上转向架的B05后，列车将牵引封锁（） CRH380B（L）型动车组牵引系统接地故障（25EF）：牵引丢失,且HMI屏报故障代码（中间直流环节/4QC/主变压器次边接地故障）（） 列车无法动车，左侧或右侧关门按钮指示灯不亮且HMI上无具体车门故障信息,下列处理错误的是（） VCU通讯故障或HMI屏3个及以上子系统图标显红（无法动车）处理正确的是（） HMI屏显示4个MCM显红，无法动车，按压牵引辅助复位，并重新合高断，若2及以上个MCM恢复正常，改用模式驾驶（） B6型车广播系统有哪些级别（） CRH380B（L）型动车组牵引系统接地故障（25EF）：牵引丢失,且HMI屏报故障代码：25EF（中间直流环节/4QC/主变压器接地故障）（） 501-558车各种模式下HMI上无任何故障信息显示，整列车无法牵引，以下处理步骤错误的是（） B6型车切除相应B05的限速 CRH380B型动车组司机室HMI显示屏每条故障消息均显示车号、子系统的名称和故障概况（）