预测式风切变系统（pws）的语音警告是否优先于TCAS,GPWS和其他FWC音响警告？（）
A. 是
B. 否
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预测式风切变系统（pws）的语音警告是否优先于TCAS,GPWS和其他FWC音响警告？（）
A.是 B.否
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预测风切变系统语音提示是否优先于TCAS警告（）
A.是 B.否
答案
预测式风切变系统（pws）的语音警告是否优先于反应式风切变音响警告和失速音响警告？（）
A.否 B.是
答案
失速警告、风切变和近地告警系统的警告优先于TCAS（）
A.对 B.错
答案
下列几种语音警告的优先顺序正确的是（音响警告优先级：FAC风切变－失速－气象雷达风切变探测－EGPWC－TCAS）（）
A.失速警告，气象雷达风切变探测警告，GPWS地形警告 B.失速警告，，GPWS地形警告，气象雷达风切变探测警告 C.GPWS地形警告，失速警告，气象雷达风切变探测警告 D.气象雷达风切变探测警告，失速警告，GPWS地形警告
答案
气象雷达有预测风切变的能力，下列哪项不属于PWS（预测风切变系统）工作的必须条件？（）
A.气象雷达接通（雷达电门在1 或2位） B.飞机无线电高在2300 英尺/1800英尺以下 C.PWS电门在AUTO位
答案
风切变预测系统的音响警告（）
A.优先于TCAS.GPWS和其他FWC音响警告 B.被风切变探测和失速警告音响信息抑制 C.A+B
答案
起飞滑跑期间速度超过时，预测性风切变语音警告被抑制（）
A.80节 B.100节
答案
下面关于预测式风切变警告的说法,哪项正确（）
A.在起飞和着陆阶段,当速度超过100海里/小时以后到无线电高度50英尺之间,新的预测式风切变香少息将会受到抑制 B.在起飞和着陆阶段,当速度超过100海里/小时以后到无线电高度50英尺之间,新的预测式风切变注意信息将会受到抑制 C.在起飞和着陆阶段,当速度超过80海里/小时以后到无线电高度400英尺之间,所有预测式风切变警告信息将会受到抑制 D.在起飞和着陆阶段,当速度超过100海里/小时以后到无线电高度50英尺之间,所有预测式风切变注意信息将会受到抑制
答案
关于预测式风切变系统，描述正确的是（）
A.在起飞滑跑直至100节期间，3海里之内仅警告可用，5海里之内仅警戒可用 B.在起飞滑跑直至100节期间，3海里之内警告和警戒在范围内可用 C.在起飞滑跑直至100节期间，5海里之内警告和警戒在范围内可用
答案
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GPWS风切变警告比其它GPWS警告具有警告优先权（）
预警式风切变警告是由哪个系统提供的？（）
在起飞滑跑期间，如果遇到风切变，风切变警告系统会不会发出警告（）
风切变预测功能可以扫视飞机前方多少海里以内是否有风切变（）
预测式风切变警戒何时被抑制？（）
PWS从ADIRU获得哪些数据用于计算风切变探测（）
PWS从ADIRU获得哪些数据用于计算风切变探测（）
完成气象雷达风切变预警PWS功能需要接收的信号有（）
关于预测型风切变警告，以下不正确的是哪项？（）
关于预测式风切变告警，描述正确的是（）
出现风切变语音警告（假信号除外）,机组未及时按手册规定进行处置的（）
风切变探测警告只有音响警告（）
若风切变、失速或GPWS信息被触发，TCAS音响信息（）
风切变警告形式是（）
ND上图像信息显示优先顺序是ND显示的优先逻辑：风切变－EGPWC地形警告－气象信息（）
在起飞滑跑时，预测性风切变可以探测到前方范围获得警告和警戒（）
42:听到风切变警告（飞机遭遇风切变）双音调警笛声，随后是WINDSHEAR警告声响，表明（）
80节之前如果触发前视性风切变提示而不是实际的风切变警告时，可以不中断起飞。此说法是否正确？（）
关于预测式风切变警戒的说法,下列那项不正确？（）
风切变警告的工作条件是（）
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