如果发动机曲轴转2500圈，那么凸轮轴转（）圈，进排气门各开闭（）次。

凸轮轴通过正时齿轮由（）驱动，四冲程发动机一个工作循环凸轮轴转（）周，各气门开启一次。 四冲程发动机工作时，当曲轴转一周，凸轮轴转（）。 发动机每个工作循环凸轮轴转（） 气门顶置式发动机的气门传动组主要包括凸轮轴正时齿轮、凸轮轴、推杆、（）等组成。 四冲程发动机在一个工作循环过程中曲轴转动几圈，凸轮轴转动几圈，各缸进排气门各开启几次（）。 目前DOHC发动机的凸轮轴、曲轴传动方式是（）。 发动机工作时，曲轴通过驱动凸轮轴旋转（） 四行程发动机曲轴每转两周完成一个工作循环，而进、排气门都各启闭一次，因此曲轴和凸轮轴的传动比为2：1（） 桑塔纳发动机的气门为顶置式,凸轮轴为( )。 气门传动组凸轮轴是控制气门开闭时刻和运动规律的主要零件，凸轮轴上各凸轮的相互位置按照发动机规定的排列 对于四冲程发动机，曲周转2圈，凸轮轴转1圈，发动机各个缸都完成了一个工作循环。 汽车发动机凸轮轴（） 汽车发动机凸轮轴 奥迪发动机曲轴和凸轮轴的转速比是多少( ) 发动机的曲轴正时齿轮与凸轮轴正时齿轮按()装配。 六缸四冲程发动机凸轮轴，相邻作功的汽缸进气（或排气）气门的凸轮间的夹角均为（） 汽车发动机一个工作循环曲轴旋转720°，凸轮轴旋转()。 发动机工作时，曲轴正时齿轮带动（），使凸轮轴转动。 四冲程发动机凸轮轴与曲轴之间的传动比为（）。 通过检测发动机凸轮轴凸轮的高度可判断气门升程的变化。