制动块或制动带与制动轮或轮鼓之间经常处于非接触状态的制动，只有当减速或停止时才进行制动的制动器，称为（）制动器。

制动器的轮与制动带的接触面积不能低于（）%。 如制动鼓过热说明制动蹄与制动鼓之间间隙可能过小（） 当制动器制动轮直径为200mm时，制动带与制动轮的径向间隙为mm（） 块式制动器摩擦片与制动轮接触应不小于工作面的（）。 制动瓦与制动轮的接触面积不能少于制动面积的（） 制动闸瓦与制动轮或制动盘的接触面积，完好标准要求接触良好；检修质量标准规定接触面积不小于（） 如制动鼓过热，说明制动蹄与制动鼓之间的间隙可能过小。 制动蹄与制动鼓之间有油污，制动距离延长。 曳引机制动器在非制动状态时，闸瓦应()制动轮的工作表面。 制动鼓与制动鼓之间的间隙过小，将导致（） 制动器的 （ ）磨损严重，制动时铆钉与制动轮接触，不仅降低制动力矩而且划伤制动轮表面，应及时更换 制动轮、闸或闸带表面禁止有油（） 制动轮、闸瓦或闸带表面禁止有油。 带式制动器摩擦片与制动轮接触应不小于工作面的（）。 卷扬机制动器制动片与制动轮之间的接触面应均匀，间隙调整应适宜，制动应平稳可靠。 卷扬机制动器制动片与制动轮之间的接触面应均匀，间隙调整应适宜，制动应平稳可靠。 制动器的磨损严重，制动时即钉与制动轮接触，不仅降低制动力矩而且划伤制动轮表面，应及时更换（） 塔机制动带摩擦垫片与制动轮的实际接触面积，不应小于理论接触面积的70%（） 制动器必须灵活可靠，制动闸瓦应紧密地帖合在制动轮的工作表面上，新换装闸带，要求闸带与制动轮的接触面应不小于闸带面积的 制动器必须灵活可靠，制动闸瓦应紧密地帖合在制动轮的工作表面上，新换装闸带，要求闸带与制动轮的接触面应不小于闸带面积的()。