作业地点距车站较近或作业条件较复杂，需提前预报、确报时，作业负责人应事先与驻站联络员商定明确，并通知全体防护员及作业人员（）

作业许可超过有效期，或作业地点、作业条件、工艺技术、人员、设备等发生变更时，应怎么办 一般情况下各单位需延长正常作业时间、提供作业条件、实施技术改造或软件升级时，原则上须提前至少5天向路局申报作业计划（） 稳定车的作业条件包括：心盘距12000mm（） 一般情况下各单位需延长正常作业时间、提供作业条件、实施技术改造或软件升级时，原则上须提前至少天向动车所申报作业计划（） 去驼峰解体作业动车前,调车指挥人须在距调车机较近的适当位置,确认推峰作业条件具备,通知司机“×调推峰”,司机“×调推峰,司机明白”,方可发出“推进”信号指令。 去驼峰解体作业动车前,调车指挥人须在距调车机较近的适当位置,确认推峰作业条件具备,通知司机“×调推峰”,司机“×调推峰,司机明白”,方可发出“连结”信号指令。 去驼峰解体作业动车前，调车指挥人须在距调车机较近的适当位置，确认推峰作业条件具备，通知司机“×调推峰”，司机“×调推峰，司机明白”，方可发出“起动”信号指令。 驻站联络员“三联系”制度是指：与车站值班员联系当天列车和作业车辆运行情况；作业前与作业负责人联系，了解作业项目、地点、防护条件；与现场防护员联系，及时准确预报、确报车次和车辆运行情况。 驻站联络员三联系制度是指：与车站值班员联系当天列车和作业车辆运行情况；作业前与作业负责人联系，了解作业项目、地点、防护条件；与现场防护员联系，及时准确预报、确报车次和车辆运行情况（） 一般情况下各单位需延长正常作业时间、提供作业条件、实施技术改造或软件升级时，原则上须提前至少天向动车运用所、高级修车间申报作业计划（） 当作业条件复杂，作业人员的安全可能发生危险时，只要作业人员提高警惕即可,不用设专人进行作业监护（） 接触网远离作业即距带电部分及以外的高空作业和较复杂的地面作业（） 作业中断时间在以上或作业条件发生改变，需继续进入内部作业时，应重新办理作业票，作业者要严格按照作业票规定的时间进入内部作业（） 对施工工艺复杂.施工难度较大或作业条件危险的，应当单独进行各工种的安全技术交底。 对施工工艺复杂、施工难度较大或作业条件危险的，应当单独进行各工种的安全技术交底。 下列作业条件属于临边作业（） 接触网远离作业即距带电部分米及以外的高空作业和较复杂的地面作业（） 作业中断时间在（ ????）分钟以上或作业条件发生改变，需继续进入内部作业时，应重新办理作业票，作业者要严格按照规定的时间进入内部作业。 在编想定作业中，特别在编写作业条件时，要做到必须给受训人员提供的作业条件（）提供，分散给受训人员提供的作业条件不直接提供，使作业条件具有一定的难度。 对施工工艺复杂、施工难度较大或作业条件危险的，应当单独进行各工种的安全技术交底。265（）