直达特快旅客列车通过车站,列车员使用紧急制动阀使列车在站内临时停车,待停车原因消除且继续运行 时,( )。

紧急制动阀是用于列车运行途中遇有紧急情况，需要立即停车时，可由旅客在客车内拉动紧急制动阀，使列车停车（） 旅客列车乘务人员使用紧急制动阀使列车在站内临时停车，待停车原因消除且继续运行时，()开车。 列车发生必须使用紧急制动阀停车（） 列车乘务人员使用紧急制动阀（紧急制动装置）停车时，应将使用紧急制动阀（紧急制动装置）的情况报告司机（） 快速旅客列车在站内临时停车,待停车原因消除且继续运行时,如司机主动停车,自行启动列车, 如系列车员使用紧急制动阀停车,则由列车长通知司机开车。 列车乘务人员应将使用紧急制动阀（紧急制动装置）的情况报告列车长（） 列车乘务人员应将使用紧急制动阀（紧急制动装置）的情况报告列车长（） 列车乘务人员应将使用紧急制动阀（紧急制动装置）的情况报告列车长。 《普速铁路行车组织规则》（NCG/01-2018）规定旅客列车客运乘务员使用紧急制动阀（紧急制动装置）后，应立即报告列车长转报司机。 《普速铁路行车组织规则》（NCG/01-2018）规定旅客列车客运乘务员使用紧急制动阀（紧急制动装置）后，应立即报告列车长转报司机（） 滥用紧急制动阀耽误列车属于（） 列车推进运行时，列车前端应安设简易紧急制动阀（动车组列车除外），救援（施工）负责人指定胜任人员携带通信设备、简易紧急制动阀登乘列车前端，认真瞭望，及时与救援列车司机联系，必要时使用简易紧急制动阀停车或通知车站值班员停车（） 列车使用紧急制动阀停车时，应使用列车无线调度通信设备向车辆乘务员（车务人员）查明使用紧急制动阀停车的原因，并作好记录（） 车厢内紧急制动阀的作用是在必要时，拉动紧急制动阀手柄排出风压、使列车起紧急制动停车（） 列车运行中，发生（）情况应使用紧急制动阀。 列车使用紧急制动阀停车后，车辆乘务员应向司机通报使用紧急制动阀的情况，并协助司机处理有关行车事宜。 列车使用紧急制动阀停车后，车辆乘务员应向司机通报使用紧急制动阀的情况，并协助司机处理有关行车事宜（） 高铁列车的安全设备设施旅客列车乘务人员使用紧急制动阀使列车在站内临时停车，待停车原因消除且继续运行时，()开车。 滥用紧急制动阀耽误列车为事故（） 列车运行中遇哪些情况须使用紧急制动阀（）