我国铁路采用的基本闭塞法有自动闭塞、自动站间闭塞和三种（）

行车基本闭塞法采用下列三种：1.自动闭塞；2.自动站间闭塞；3.半自动闭塞。电话闭塞法是当基本闭塞法不能使用时所采用的代用闭塞法（） 行车基本闭塞法有三种：1.自动闭塞；2.自动站间闭塞；3.电话闭塞（） 车站均须装设基本闭塞设备。行车基本闭塞法采用下列三种：1.自动闭塞；2.自动站间闭塞；3 行车基本闭塞法采用自动闭塞、闭塞和半自动闭塞（） 闭塞设备分为自动闭塞、自动站间闭塞和半自动闭塞（） 闭塞设备分为半自动闭塞、自动站间闭塞和自动闭塞（） 闭塞设备分为自动闭塞、半自动闭塞和自动站间闭塞（） 闭塞设备分为自动闭塞、自动站间闭塞和半自动闭塞，在双线区段，应采用（） 我国铁路基本闭塞法分为自动闭塞、半自动闭塞法两种（） 行车基本闭塞法采用下列四种： 1.自动闭塞； 2.自动站间闭塞； 3.半自动闭塞； 4.电话闭塞 车站均须装设基本闭塞设备。行车基本闭塞法采用下列三种：1.；2.自动站间闭塞；3.半自动闭塞 高速铁路车站均须装设基本闭塞设备。行车基本闭塞法采用自动闭塞和闭塞 闭塞设备分为自动闭塞、（）闭塞和半自动闭塞。自动站间J93 行车基本闭塞法：1.自动闭塞；2.自动站间闭塞；3.半自动闭塞。《技规》第309条（） 自动闭塞、自动站间闭塞、半自动闭塞故障时均使用。电话闭塞法J309 行车基本闭塞法采用，自动站间闭塞 行车基本闭塞法采用自动闭塞和半自动闭塞两种（） 在单线区段，应采用半自动闭塞或自动站间闭塞，可根据情况采用自动闭塞（） 自动闭塞、自动站间闭塞、半自动闭塞故障时均使用（ ）。 自动闭塞、自动站间闭塞、半自动闭塞故障时均使用（）