三号线B版架修规程中，司控器试验的输出电压信号标准为：全常用制动为8V（±0.15），惰行为3V（±0.15）。电压信号能在标准范围内连续变化（）

三号线B版架修规程中，高速断路器拨叉和滚轮之间的间隙X测量，要求X=（0.7±0.3）mm（） 三号线A版架修规程中，受电弓更换部件不包含那个（） 三号线A版架修规程中，检查司机室侧门平行度尺寸，上下外摆（） 合肥1号线司控器所用电位器的输出电压为；输出电压为8V对应，输出电压为8.3 三号线A版架修规程中，检查贯通道连接框端面各部件不包含那个部件（） 三号线A版架修规程中，测量垂向牵引止挡螺栓与构架的间隙为（） 三号线A版架修规程中，高速断路器拨叉和滚轮之间的间隙X测量，要求X=（0.7±0.3）mm（） 三号线A版架修规程中，开门宽度的调整：两门板密封条之间的距离应为（） 三号线B版架修规程中，客室车门门板上部、下部外摆程度：门板外表面与侧墙之间的距离应为（） 三号线A版架修规程中，检查客室门板及油漆，门页油漆划伤超过长、深进行重新喷涂油漆（） 三号线B版架修规程中，测量、检查耦合杆，长度为1420mm-1429mm，球形连接无松动、无摩擦，球轴承无电腐蚀无裂纹（） 苏州1号线电客车司控器电位器输入电压为（） 司控器架修时以下哪些部件需要更新:（） 三号线A版架修规程中，采用LM-32的外形镟轮；镟修后轮缘高为27mm±1mm；qR值≥7mm（） 三号线B版架修规程中，动调过程中，列车分别在时速20km/h、60km/h匀速驾驶，检查每节车车体状态,要求车体无异音、抖动（） 司控器模拟电压输出有误的原因？ 六号线地铁列车司控器的额定电压为DC110V（） 司控器电位器牵引最大位的输出电压为（） 司控器电位器快速制动位的输出电压为（） 三号线B版架修规程中，更新继电器包含TSR、MAR、BDR、EBK1、EBK2、EBR1、EBR2、ZVR1、ZVR2、ZVR3、ZVR4、WFLR（）