CRH2A统型动车组受电弓接触压力值范围为（）

简述CRH1型动车组受电弓接触压力的测量方法 CRH380A动车组受电弓静态接触压力（下降）≤_N CRH380A型动车组受电弓静态接触压力为80±5N（） CRH2A动车组运行途中可以通过人为调整精密调压阀来调整受电弓的接触压力。 CRH2A动车组运行途中可以通过人为调整精密调压阀来调整受电弓的接触压力（） CRH2A型动车组一级修车顶作业，升降弓状态检查受电弓的接触压力，上推力和下降力两个值之差不应超过（）N。 CRH2A统型动车组受电弓升弓状态下压力表显示压力值约（） CRH1动车组受电弓平均接触压力为70±5N（） CRH380D动车组受电弓通过来调节受电弓的接触压力，输出恒定的压力（） CRH5G动车组受电弓向下运动时,接触压力不得大于N；向上运动时,接触压力不得小于N（） CRH380A统型动车组受电弓在相同的工作高度测量的升降之间的接触压力差应该最大是N（） CRH2A型动车组一级检修时，检测受电弓与接触网接触压力时，上推力和下降力两个值之差不应超过20N。 CRH2A型动车组一级检修时，检测受电弓与接触网接触压力时，上推力和下降力两个值之差不应超过20N（） 以下关于CRH1A型动车组受电弓升降弓时间及静态接触压力调节说法正确的是（） CRH2A型动车组一级修车顶作业，升降弓状态检查，受电弓的接触压力范围在70±15N，上推力和下降力两个值之差不应超过20N。 CRH2A型动车组一级修车顶作业，升降弓状态检查，受电弓的接触压力范围在70±15N，上推力和下降力两个值之差不应超过20N（） CR400BF型动车组受电弓静态接触力在升弓高度范围内测量上升和下降静态接触压力,平均接触压力应为80N（） 简述CRH2A（统型）动车组的受电弓监测系统功能 CRH5A型动车组二级检修中受电弓功能检测检查接触压力中正确的是（）？ CRH380B型动车组受电弓静态接触压力测量上升过程中的力：应≥N（）