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驾驶性能试验的主观评价是指对测定前后加速度、扭矩变动、发动机转速等定量值的评价。
判断题
驾驶性能试验的主观评价是指对测定前后加速度、扭矩变动、发动机转速等定量值的评价。
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判断题
驾驶性能试验的主观评价是指对测定前后加速度、扭矩变动、发动机转速等定量值的评价。
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判断题
评价汽车加速性能的指标主要有加速度、加速行程、加速时间()
答案
单选题
角加速度是指
A.由重力产生的加速度 B.由扭力产生的绕轴旋转的加速度 C.由剪力产生的绕轴旋转的加速度 D.由拉力产生的加速度 E.由应力产生的加速度
答案
单选题
下列关于加速度对试件材料性能影响的叙述正确的是()
A.钢筋的强度随加载速度的提高而提高 B.混凝土的强度随加载速度有提高而降低 C.加载速度对钢筋强度和弹性模量没有影响 D.混凝土的弹性模量随加载速度的提高而降低
答案
单选题
下列关于加速度对试件材料性能影响的叙述正确的是( )。
A.钢筋的强度随加载速度的提高而提高 B.混凝土的强度随加载速度有提高而降低 C.加载速度对钢筋强度和弹性模量没有影响 D.混凝土的弹性模量随加载速度的提高而降低
答案
单选题
我国设计基本地震加速度是指()的地震加速度的设计取值。()
A.50年设计基准期超越概率10% B.50年设计基准期超越概率63% C.100年设计基准期超越概率10% D.100年设计基准期超越概率63%
答案
主观题
均匀流是:: 合加速度为零|向心加速度为零|当地加速度为零|迁移加速度为零
答案
单选题
对列车设置加速度/制动率模式,typeⅠ代表正常加速度/制动率的,typeⅡ代表正常加速度/制动率的()
A.40%,60% B.60%,40% C.50%,75% D.75%,50%
答案
单选题
纯电动车辆行驶过程中的扭矩计算,需要参考的车辆状态包括:车速、纵向加速度、横向加速度、横摆角速度等()
A.正确 B.错误
答案
主观题
对综合检测列车检测出横向加速度、垂向加速度IV级偏差或横向加速度、垂向加速度同时达到Ⅲ级偏差,应立即
答案
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地震动峰值加速度是指地震运动过程中,地表质点运动加速度的()值。
感受到惯性力的加速度是真加速度,经历加速度的人会比较年轻()
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(名词解析)位变加速度(迁移加速度)
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当安全评价的小震加速度峰值小于规范规定较多时,宜按小震加速度放大倍数进行调整。()
当安全评价的小震加速度峰值小于规范规定较多时,宜按小震加速度放大倍数进行调整。
卡斯柯车载CC会计算速度及加速度,用以驾驶列车()
常加速度控制中加速度由什么决定()
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()和制动加速度是评价制动效能的主要指标。
在电场作用下的加速度的单向扩散试验是
二阶系统对加速度信号响应的稳态误差为( )。即不能跟踪加速度信号。
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