高速铁路钢轨打磨后使用便携式粗糙度检测仪检测粗糙度，在10mm范围内同一个钢轨打磨面上，沿与钢轨打磨痕迹垂直方向进行表面粗糙度测量，至少连续测量个点（）

打磨钢轨焊接接头时，应纵向打磨不得横向打磨，打磨面粗糙度应能满足无损检测的需要（） 表面粗糙度的检测方法？ 钢轨打磨粗糙度应不大于10μm（） 表面粗糙度的检测方法有（） 研磨后，在平整的铅板上校对滑阀下工作面的平面度，必要时用粗糙度仪检测，滑阀面的粗糙度Ra不大于（）。 打磨钢轨焊头时,无论打磨轨顶面与侧面都不允许横向打磨,打磨面粗糙度应满足无损检测的需要（） 打磨钢轨焊头时，无论打磨轨顶面与侧面，都不允许横向打磨，打磨面粗糙度应能满足无损检测的需要（） 表面粗糙度常用的检测方法有（） 养路机械设备及交通工具配置参考标准，维修工区备粗糙度检测仪台（） 表面粗糙度的常用的检测方法包括()。 产品图纸标注粗糙度值Ra=3.2，在使用粗糙度测试仪测量时，应选择作为取样长度（） 检测超精平面表面粗糙度的仪器是（） 请简单说明表面粗糙度的检测方法 滑阀、滑阀座、节制阀研磨后，在平整的铅平板上校对滑阀下工作面平面度。必要时用粗糙度仪检测，滑阀面的粗糙度Ra上限值为（） 修理过程中检查粗糙度，通常采用“粗糙度样板”，试简述选择使用“粗糙度样板”时应满足的条件。 最后一遍打磨应提升打磨功率或提高打磨速度，以保证钢轨打磨后表面粗糙度达标（） 最后一遍打磨应降低打磨功率或提高打磨效率，以保证钢轨打磨后表面粗糙度达标（） 最后一遍打磨应降低打磨功率或提高打磨速度，以保证钢轨打磨后表面粗糙度达标（） 用粗糙度样板检测车轮踏面镟修质量（） 便携式表面粗糙度测量仪不可以在垂直和倒立的状态下进行操作。