在站遥控转换模式中紧急站控需先转为站控，才能转为中控，不能由紧急站控直接转为中控，中控不可直接转为紧急站控（）

在中控模式下，车站连接ILOCK模式，HMI界面的站中控转换按钮不可用（） 分散自律模式→非常站控模式无条件转换，按下联锁控制界面的“非常站控”按钮转换（） 正线信号分{}、{}两级控制，“站控”、“中控”、“紧急站控”三种状态 CTC发生故障时，分散自律转非常站控模式应转换正常（） 下列情况转为紧急站控模式（） 在紧急站控下可以使用请求站控、非请求站控命令（） 在非常站控模式下，非常站控模式灯（） 卡斯科信号系统中HMI工作站上操作了紧急站控后不可以直接转中控（） 行车值班员将紧急站控钥匙复位，紧急站控灯（） 行车值班员需强行站控时，只要按压非常站控按钮，设备立即变为站控状态。（考点范围：紧急情况下强行站控的操作程序）（） CTC非常站控模式下（）非常站控灯亮 因危及行车安全必须转非常站控时，立即指示车站转为非常站控。其他非正常情况需转非常站控时，须经值班副主任准许。《所细》（） 因为危及行车安全必须转非常站控时，立即指示车站转为非常站控。其他非正常情况需转非常站控时，须经值班副主任准许。《所西》（） ATS系统的控制模式只有中控和站控两种控制模式（） 地铁4号线车站ATS工作站，站中控状态用实心圆点表示，每个圆点下方用“站控”或“中控”来标识。标识为“站控”的圆点，稳定黄色：当前控制模式为（） 在站控向中控的转换过程中必须满足的条件为（） 简述在站控向中控的转换过程中必须满足的条件 非常站控模式转为分散自律模式是无条件转换（） 地铁4号线车站ATS工作站，站中控状态用实心圆点表示，每个圆点下方用“站控”或“中控”来标识。标识为“中控”的圆点，稳定绿色：当前控制模式为（） 紧急停车ESP的办理及解除操作受站控/遥控状态限制（）