“紧急站控”需先转为“站控”，才能转为“中控”，不能由“紧急站控”直接转为“中控”（）

当HMI处于紧急站控状态时，紧急站控指示灯显示稳定红色（） 当HMI处于紧急站控状态时，紧急站控指示灯显示稳定红色。改正（） 厦门地铁1号线正线线路控制模式有：中控模式、站控模式和紧急站控模式（） 当时，行车值班员可以采用紧急站控方式强行站控（） 紧急站控不允许直接转为遥控，必须先转为站控，然后满足条件时，才可以将控制权转为遥控。（ ） 行车值班员需强行站控时，只要按压非常站控按钮，设备立即变为站控状态。（考点范围：紧急情况下强行站控的操作程序）（） 当HMI处于紧急站控状态时，紧急站控指示灯显示稳定红色。1.0.改正（） 下列情况转为紧急站控模式（） 站遥控及紧急站控转换相关注意事项。 任何时刻，车站可以无条件将控制权从中心转为站控或紧急站控。（ ） ATS失电重启有四个步骤：①联锁重启②紧急站控转中控③执行ATP解锁④ATS执行上电解锁，顺序是（） 紧急站控使用的前提条件是（） 3号线ATS可通过实现紧急站控（） 因危及行车安全必须转非常站控时，立即指示车站转为非常站控。其他非正常情况需转非常站控时，须经值班副主任准许。《所细》（） 因为危及行车安全必须转非常站控时，立即指示车站转为非常站控。其他非正常情况需转非常站控时，须经值班副主任准许。《所西》（） 城际铁路车站分为集控站、非集控站。按调度集中基本操作方式，由直接办理接发列车作业的车站为集控站，其他车站为非集控站（） 遇施工、非正常接发列车作业或集控站转非常站控，相关干部不需上岗盯控（） 联锁或后，该集中站处于紧急站控模式（） 信号控制分为“两级控制、三种状态”，两级控制为中央级控制（简称“中控”）及集中站本地级控制，又分为“中控”、“站控”、“紧急站控”三种状态（） 集控站由该区段直接指挥（）