双周检检查升弓钢丝绳，润滑良好，螺栓紧固无松动，防松线无错位，无断股（）

三月检检查过压保护电阻箱状态 ，检查过压保护电阻箱箱体支撑架无变形、无裂损，安装螺栓紧固无松动，防松线清晰无错位，电阻无损坏变色。（ ） 三月检检查连接器连接良好，安装螺栓紧固，防松线清晰无错位（） CRH2A型动车组一级修车顶作业，目视检查升弓装置气囊各螺栓安装紧固无松动；橡胶无老化，裂纹长度不超过25mm或深度不超过（）mm（撑起受电弓使钢丝绳处于松弛状态即气囊不受力且不充气时）。 检查受电弓导流罩：质量要求：①导流罩表面无破损、变形。②用手摸端部导流罩上的18颗安装螺栓、侧部导流罩上的10颗安装螺栓紧固无松动，防松标记清晰无错位，螺栓垫片无松动现象（） 检查升弓装置钢丝绳,若钢丝绳断裂的总根数超过%时必需更新钢丝绳（） 受电弓升弓气囊检查质量要求符合以下规定：①气囊两端共8个螺栓紧固无松动，连接风管无松动、卡箍紧固，风管无裂纹。②气囊表面龟裂形貌状态正常，可见内部帘布层（） 检查受电弓升弓钢丝绳，当升弓钢丝绳断股超过二分之一股时需要更换（） CRH2A型动车组一级修车顶作业，目视检查阻尼器无磨损、漏油，动作灵活，外层防层套无破损，卡箍紧固不松动，安装螺栓紧固无松动，防松标记清晰无错位。 电客车月检中导流线、升弓钢丝绳、绝缘子的检查标准（ ） 受电弓升弓气囊检查质量要求符合以下规定：①气囊两端共8个螺栓紧固无松动，连接风管无松动、卡箍紧固，风管无裂纹。②气囊表面龟裂形貌状态正常，不可见内部帘布层（） 受电弓升弓依靠（升弓气囊）和（升弓钢丝绳）进行（） 检查差压阀外观良好，各螺栓紧固、防松线清晰无错位（） 受电弓检查时要求降弓位置指示器外观良好，安装紧固无松动，划线无错位（） CRH1E型动车组一级修③④检查冷凝风机底板：各安装螺栓紧固无松动防松标记清晰无错位风机扇页无裂纹、缺损。扇页处的无变形安装螺栓无松动（） CRH1E型动车组一级修③④检查冷凝风机底板：各安装螺栓紧固无松动防松标记清晰无错位风机无裂纹、缺损。扇页处的罩板无变形安装螺栓无松动（） 检查升弓装置钢丝绳，清洁并涂抹凡士林（） 检查升弓装置钢丝绳，清洁并涂抹凡士林（） 目视检查板体、框架各部无异常，受电弓各铰接部分、钢丝绳、阻尼器、弹簧件、紧固件状态及润滑良好，检查气囊、空气管路及各接头不能有老化、破损现象。检查软连线，钢丝绳状态良好（） DGMC16地铁打磨车润滑升弓装置钢丝绳，使用润滑脂（） 三月检受电弓作业，要求使用7253航空润滑脂润滑钢丝绳。（ ）