受电弓检查时要求降弓位置指示器外观良好，安装紧固无松动，划线无错位（）

长沙地铁3号线列车受电弓降弓位置指示器与被感应金属间距在mm范围内（） 长沙地铁1号线列车受电弓降弓位置指示器与被感应金属间距在mm范围内（） CRH2A型动车组一级修车顶作业，受电弓所有紧固件齐全无缺失，安装紧固无松动，不用确认防松标记。 长沙地铁二号线列车受电弓降弓位置指示器与被感应金属间距在mm范围内（） CRH380A统型动车组受电弓专项检查时,目视检查阻尼器：外观及安装状态良好，无漏油现象（） 检查受电弓网铜线外观无松动、无变形，编导线安装紧固，芯线缺损小于15%。 检查受电弓网铜线外观无松动、无变形，编导线安装紧固，芯线缺损小于15%（） 关于推进装置状态指示器应注意：①外观检查状况良好②指示器应能在指挥位置看到（） 受电弓编导线断股截面积，安装牢固无松脱（） 受电弓降双弓时，受电弓指示灯显示红色（） 检查受电弓导流罩：质量要求：①导流罩表面无破损、变形。②用手摸端部导流罩上的18颗安装螺栓、侧部导流罩上的10颗安装螺栓紧固无松动，防松标记清晰无错位，螺栓垫片无松动现象（） HXD3C型电力机车受电弓C1修检查要求：各气动部件__良好，各紧固件紧固状态良好（） 受电弓升弓气囊检查质量要求符合以下规定：①气囊两端共8个螺栓紧固无松动，连接风管无松动、卡箍紧固，风管无裂纹。②气囊表面龟裂形貌状态正常，可见内部帘布层（） 受电弓自动降弓停车后，通过受电弓视频监控显示器检查发现受电弓轻微损坏，且确认受电弓无脱落风险时，通知司机换弓限速运行至前方站检查（） CRH380D型动车组检查受电弓气路和气囊驱动装置,升弓气囊外观状态良好（） 水流指示器的维护时，目测，观察水流指示器外观有无碰伤；水流指示器与管道连接处有无滴水流指示器安装位置是否便于操作（） 检查压力释放阀时，、、检查车内压力释放阀外观安装状态良好，无损伤，管路紧固无漏风（） CRH1E型动车组检查车顶电缆接头检查时：①抱箍安装牢固无；②接地线安装牢固无；③接地线外观及安装状态良好螺栓紧固无缺失（） 列车受电弓安装的位置是（） 受电弓电缆A3100紧固件安装时螺栓头朝向为（）