列控业务通道光纤或电路或闭塞电路中断大于，列通信一类障碍。（）

承载CTCS-3列控业务的信号安全数据网由承载，站与站之间、站与中心之间的网络利用了通信光纤或数字传输电路（） 轨道电路通信接口单元实现列控中心设备对ZPW-2000A轨道电路通信的协议转换（） 列控地面设备由无线闭塞中心，ZPW-2000系列轨道电路、CTC、GSM-R通信接口设备等组成（） 各种监测、报警等采集电路必须与列控电路安全隔离，不得影响列控设备的正常使用（） 列控中心CAN通信扩展板CANIF实现列控主机与轨道电路设备以及通信接口单元之间的数据交换，无法实现与（）之间通信 当CTC网络物理电路出现单层网或单E1传输电路（或光纤）中断的时候，原则上（）业务。 当CTC网络物理电路出现（）或单E1传输电路（或光纤）中断的时候，原则上不影响业务 级列控的车地通信采用应答器和轨道电路（） 当CTC网络物理电路出现单层网或单E1传输电路（或光纤）中断的时候，原则上影响业务（） 当CTC网络物理电路出现（）E1传输电路（或光纤）全部中断的时候，将影响CTC业务 列控地面系统设备由无线闭塞中心、ZPW-2000系列轨道电路和组成（） 车站列控中心与中继站列控中心通信全部中断时，中继站列控中心怎么发送限速报文？ 当CTC网络物理电路出现双层网E1传输电路（或光纤）全部中断的时候，将（）CTC业务 CTCS-3级列控系统的核心设备与通信GSM-R交换机以PRI方式直连，由车载列控设备主动发起呼叫连接，车地列控消息通过电路域CSD业务进行交互（） 承载CTCS-3列控业务的信号安全数据网由通信光缆承载，站与站之间、站与中心之间的网络利用了通信（）或数字传输电路 CTCS-0级地面可取消轨道电路，由无线闭塞中心和列控车载设备共同完成列车定位和完整性检查，实现虚拟闭塞或移动闭塞（） 当列控中心与轨道电路通信故障首先应检查什么是否正常？ 无线闭塞中心（RBC）或无线通信故障时，CTCS-2级列控系统控制列车运行（） 当CTC网络物理电路出现双层网E1传输电路（或光纤）全部中断的时候，将影响CTC业务。 当CTC网络物理电路出现双层网E1传输电路（或光纤）全部中断的时候，将影响CTC业务（）