客车列车自动排路时，停车的接车进路是提前个闭塞开放信号（）

信号开放，列车、车列通过整条进路未解锁时应不得自动重复开放信号（办理自动通过除外）（） 半自动闭塞、自动站间闭塞区段接车进路信号机显示:准许列车经道岔直向位置，进入站内正线准备停车。（技规）（） 引导接车时，列车经过进路后，进路自动解锁（） 通过列车开放信号接车，发车进路不能自动触发，可以人工触发（） 集中联锁的车站发生列车冒进进站信号机,列车停车位置影响准备接车进路时,应通知司机退出( ) 后,准备进路,开放信号接车。 集中联锁的车站发生列车冒进进站信号机，列车停车位置影响准备接车进路时，停通知司机退出后，准备进路，开放信号接车（） CTC设备中接车进路自动排列的时机和条件，一般客车提前分钟（） 三显示自动闭塞区段接车进路信号机显示:准许列车经道岔直向位置，进入站内正线准备停车。（技规）（） 自动闭塞区间，遇进站、接车进路信号机故障时，应使用接车（） 三显示自动闭塞区段接车进路信号机显示:准许列车经道岔直向位置，进入站内越过次一架已经开放的信号机准备停车。（技规）（） 集中连锁的车站发生冒进进站信号机，列车停车位置影响准备接车进路时，应通知司机退出后，准备进路，开放信号接车（） 车站操作方式下进路自动触发失败、接发重点列车需提前开放信号时，须采用进路（） 6502电气集中车站接车进路设有延续进路时，列车全部进入接车线（）后，延续进路自动解锁 影响路用列车接车进路的站内维修作业销记前，车站不得开放路用列车所在区间的进站信号（） 自动闭塞区段,列车在本站停车，作业人员在接车进路上作业，列车运行至距进站信号机个闭塞分区时通知下道,以后列车每越过一个闭塞分区通知一次，直至列车到达作业地点。（） 在自动闭塞区段，当接车进路信号机不能使用时，列车凭（ ）越过。 自动闭塞区段发车站已向接车站预告，但列车不能出发时，在取消发车进路后，须通知（） 半自动闭塞列车出站压入进路内方最末区段时，发车站发车表示灯亮红灯，接车站接车表示灯亮（） 四显示自动闭塞区段接车进路信号机显示：准许列车按限速要求经道岔直向位置进入站内正线准备停车。（技规）（） 电话闭塞法行车时，发车进路准备妥当，发车站向接车站请求闭塞；接车站确认接车进路准备妥当后，同意闭塞（）