单选题

车站ATS不可用时,需要使用联锁的本地控制()

A. 正确
B. 错误
C. 空白
D. 空白

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单选题
车站ATS不可用时,需要使用联锁的本地控制()
A.正确 B.错误 C.空白 D.空白
答案
单选题
ATS在联锁模式下只具有联锁功能,ATS功能将不可用()
A.正确 B.错误
答案
多选题
情况需要使用联锁的本地控制()
A.中央ATS不可用 B.车站ATS不可用 C.在测试阶段支持联锁的自我检测 D.车站工作站故障 E.CBTC 系统降级模式时对于联锁的控制
答案
主观题
ATS在处理紧急站控时,仅具有联锁功能,__将不可用
答案
单选题
区段行车法执行过程中设备集中站ATS工作站可用时,行值使用ATS工作站排列进路,不可用时,行值使用排列进路()
A.现地控制工作站 B.本地控制工作站 C.中央工作站 D.环控工作站
答案
判断题
联锁模式下,ATO、ATP驾驶模式均失效,ATS功能不可用。改正()
答案
判断题
当ATS中央服务器变为不可用(本地工作站接收不到中央服务器的状态),系统会自动转换为ATS本地控制模式()
答案
单选题
:一、二号线车站站级控制时如车站ATS设备也不可用,应在车站上切换为LCW控制模式()
A.IBP盘 B.LCP盘 C.ATS D.LCW
答案
单选题
沈阳地铁一、二号线车站站级控制时如车站ATS设备也不可用,应在车站上切换为LCW控制模式()
A.LCP盘 B.IBP盘 C.ATS D.LCW
答案
判断题
车站ATS/联锁现地控制工作站车站ATS工作站和联锁现地控制工作站分设时,表示为车站ATS工作站和联锁现地控制工作站;车站ATS工作站和联锁现地控制工作站合设时,表示车站ATS及联锁现地控制工作站。正常情况下车站使用ATS工作站,当ATS工作站故障时使用联锁现地控制工作站()
答案
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什么是不可用时间和可用时间? 什么是不可用时间和可用时间 要使Button控件不可用,需要将控件的()属性设置为false。 要使Button控件不可用,需要将控件的( )属性设置为false 什么是不可用时间? 车站ATS/联锁现地控制工作站定义;。正常情况下车站使用ATS工作站,当ATS工作站故障时使用联锁现地控制工作站() 简述不可用时间、可用时间和可用性的含义。 解释什么是不可用时间? 因以下()原因导致的服务不可用情形,不计为服务不可用时间() 计轴不可用信息是向ATS发送的信息() 注射器和针头使用时不可用手触及的部位是() 当综合监控系统故障或瘫痪不可用时,由车站通过进行现场设备重要状态的监视和手动紧急控制() Access的控件对象可以设置某个属性来控制对象是否可用(不可用时显示为灰色状态).需要设置的属性是( )。 动车组无动力回送,制动可用时限速,制动不可用时限速() 当综合监控系统故障或瘫痪不可用时,由车站通过进行现场设备的重要状态的监视和手动紧急控制() 基础护理:注射器和针头使用时不可用手触及的部位是?() 当外部位置更新不可用时,FMC使用什么的位置作为基准?() 行车单选当综合监控系统故障或瘫痪不可用时,由车站通过进行现场重要设备状态的监控和手动紧急控制() 使用机车救援动车组时,被救援动车组制动可用时限速,制动不可用时限速5km/h 车站联锁设备与ATS系统结合,实现和ATS两级控制()
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