火花间隙交接时应进行触发回路功能验证试验，火花间隙的距离应符合（）的规定（）

用火花间隙法检测绝缘子，作业前应校核火花间隙距离。对于220kV交流输电线路，球－球电极结构的火花间隙距离为（）。 火花间隙检测器的火花电极应使用球-球电极，其直径为3mm～5mm。检测时其火花电极的间隙距离应按以下系统电压和间隙距离规定进行调整（） 火花塞间隙增大时，火花塞击穿电压下降（） 火花间隙检测可在雷雨天气进行。 火花间隙检测器的火花电极应使用球-球电极，带电检测绝缘子火花电极，系统标称电压110kV，其火花电极间隙距离为mm（） 用电火花加工冲模时，若火花间隙能保证配合间隙的要求，应选用的工艺方法是（） 电容器组的火花间隙的强迫触发电压应不高于1.8p.u.，无强迫触发命令时拉合串补相关隔离开关不应出现间隙误触发（） 雷、雨、雪、雾天气时不得进行更换火花间隙作业（） 测量发动机火花塞的间隙时，应用（）进行。 用电火花加工冲模时，若凸凹模配合间隙小于电火花加工间隙时，应选用的工艺方法是（） 调试摩托车火花塞间隙时，为使火花塞工作正常，通常以间隙设为（）毫米为宜。 火花塞的间隙是（） 火花间隙的强迫触发电压应不高于1.8p.u.，无强迫触发命令时拉合串补相关隔离开关不应出现（）误触发（） 火花塞在安装到发动机上之前，应先检查火花塞的间隙。 火花塞在安装到发动机上之前，应先检查火花塞的间隙。 火花塞在安装到发动机上之前，应先检查火花塞的间隙（） 火花间隙法检测绝缘子，作业前校核火花间隙距离，66kV尖—尖电极距离为（）。 火花间隙法检测绝缘子，作业前校核火花间隙距离，220kV尖—尖电极距离为（）。 火花间隙法检测绝缘子，作业前校核火花间隙距离，220kV球—球电极距离为（）。 火花间隙法检测绝缘子，作业前校核火花间隙距离，66kv尖-尖电极距离为（）.