两平行线间的交叉渡线，线间距小于4.3m时，单开辙叉及锐角辙叉的“有害空间”在线路方向上部分或全部重叠。为保证轮对能安全通过，应采用缩小菱形锐角辙叉单开道岔辙叉咽喉的办法，以延长翼轨制约车轮走行的范围，缩短有害空间（）

4号线景芳站交叉渡线线间距为m（） 单开辙叉、交叉渡线锐角辙叉、交叉渡线钝角辙叉采用高锰钢整铸辙叉（） 当两条平行线路间距较大时,为了缩短连接长度,可采用交叉渡线连接形式。 平行线间的单渡线，由两组相同号数的单开道岔和两道岔间的连接直线组成（） 两平行线路的交叉渡线一段有三种布置方法：（）（）（）。 道岔的常用种类：单开道岔、、菱型交叉、渡线及交叉渡线等（） 正线整体道床60kg/m钢轨单开道岔及交叉渡线（） 正线道岔型号60kg/m，9，导曲线半径为200m，侧向限速35km/h时，在交叉渡线内线间距为或m 交叉渡线由四组单开道岔、两组菱形交叉及连接轨道组成（） 正线道岔型号为60kg/m，9，导曲线半径为__m，侧向限速35km/h时，在交叉渡线内线间距为4.6或5.0m 正线整体道床钢轨9号单开道岔及交叉渡线（） 正线道岔型号为60kg/m，9，导曲线半径为200m，侧向限速35km/h时，在交叉渡线内线间距为_或5.0m（） 60kg/m钢轨9号道岔__m间距交叉渡线 交叉渡线是由组单开道岔组成（） 交叉渡线通常由（ ）个单开道岔组成。 正线道岔型号为60kg/m，9，导曲线半径为150m，侧向限速35km/h时，在交叉渡线内线间距为4.6或5.0m（） 平行线间的缩短单渡线，由半径相同的反向曲线连接，并在两曲线间以及曲线与岔尾间各设置连接直线段（） 为使平行线间能够铺设渡线，两道岔间的连接夹直线长度不得短于零（） 1/9单开道岔两线间距600mm处距岔心（）m，1/12单开道岔两线间距600mm处距岔心（）m。 1/9单开道岔两线间距600mm处距岔心（）m，1/12单开道岔两线间距600mm处距岔心（）m