碱性蓄电池检修时，碱性蓄电池放电开始后每（）检查一次，电池电压正常，温度不得超过40℃

蓄电池大修后同车蓄电池的容量差：酸性蓄电池不得超过（），碱性蓄电池不得超 过（）。 如何判断碱性蓄电池的充电、放电结束？ 对4型车丰日蓄电池为碱性蓄电池（） 碱性蓄电池设计寿命年（） 船用蓄电池主要有两类：酸性蓄电池与碱性蓄电池（） 汽车用蓄电池有铅酸蓄电池和碱性蓄电池两大类（） 酸性蓄电池能承受过放电，碱性蓄电池也能承受过放电，这种说法对吗？ 碱性蓄电池单体放电终止电压不应低于伏（） 一个蓄电池的使用期限，碱性蓄电池不低于（）个充放电循环 备用碱性蓄电池，保存期不长，可放电后存放（） 碱性蓄电池充电电流为（） 碱性蓄电池每节电压为（） 碱性蓄电池的大修周期是（） 碱性蓄电池设计寿命10年（） 客车碱性蓄电池设计寿命年（） 碱性蓄电池充电开始后，每间隔（）检查每个电池的电压正常，温度低于40℃ 酸性蓄电池通常以（）h的放电电流为标准电流，碱性蓄电池通常以（）h作为放电电流 碱性蓄电池的内阻一般比铅酸蓄电池的内阻大。 碱性蓄电池的内阻一般比铅酸蓄电池的内阻大（） 蓄电池的寿命是用它放电的循环次数表示的，碱性蓄电池大约为（）个流放电循环