当CRH1重联车可用的制动车辆数只有14辆时,最大速度限制为（）

每人制动辆数为不超过重车辆（空车2辆折合重车1辆）；编组站、区段站每人制动辆数，纳入《站细》（） 手闸制动时，每人制动辆数为重车5辆或空车10辆，空重混合时为2辆空车折合1辆重车（） ( ) 驼峰溜放车组采用人力制动机制动时，每人制动辆数为重车5辆（空车2辆折合重车1辆）。 使用人力制动机制动的相关规定中每人制动辆数为重车5辆或空车辆，空重混合时为2辆空车折合1辆重车（） 溜放车数1人人力制动机制动的最大辆数规定为：重车辆（） CRH1车辆间的制动混合和再生制动及摩擦制动的混合是由车辆控制单元控制的，制动混合的优先顺序为（） 当被救援的CRH1车为“死车”状态时,无论使用何种救援回送车辆,速度均为（） 溜放车数1人人力制动机制动的最大辆数规定为：空车辆（） CRH1基础制动动车转向架制动单元类型有（） 如果CRH1,车辆的动态制动能力就会丧失（） 当CRH1的M车的制动出现故障被隔离后,动车组将限速运行（） 当CRH1制动阐片磨损到（最薄处）厚度时须更换（） 在CRH5A型车重联端进行主控车的制动试验时，可以施加和缓解停放制动。 CRH1动车组的每个车都设置了停放制动（） ( ) 使用人力制动机制动时，每人制动辆数为重车五辆。（ ） DK—1型电空制动器的“重联位”，只有在双机重联时使用（） 当被救援的CRH1车有制动能力和辅助电源可用或蓄电池能量充足,且使用紧急车钩由机车进行牵引回送时,速度为（） CRH1型动车组基础制动动车转向架制动单元类型有（） 《普速大型车站服务质量规范》第3.6条，行包、邮政拖车的辆数重车（含混编）不超过4辆，空车不超过辆，混编时重车在前、空车在后（） CRH1车组每节动车6、7、8轴位带停放制动（）