船舶在岛礁区航行，可利用物标“开视”和“闭视”的方法避让危险物，该方法属于 。

下列哪些情况舵工不应交接班（）①船舶正在转向②船舶正在避让来船③船舶正在避让危险物标④船舶正在沿岸航行 船舶在岛礁区航行的主要特点有：Ⅰ、航道狭窄；Ⅱ、水流复杂且较急；Ⅲ、危险物多；Ⅳ、可供定位和导航的物标较多；Ⅴ、海区测量不充分（） 岛礁区航行转向时，为避开转向航线附近正横危险物转向后导航物标应选在（）。 岛礁区航行转向时，为避开转向航线附近正横危险物转向后导航物标应选在（） 偏振平衡视标检测,诉下排视标较上排视标清晰,下一步调整方法为（） 偏振红视标检测,诉绿3视标红6视标清晰,下一步调整方法为（） 狭水道航行利用距离避险线避险时，避险物标和危险物应该位于航线的（）。 偏振平衡视标检测,诉下排视标较上排视标清晰,说明（） 船舶于岛礁区水域航行,一般注意事项应包括。①航路图志的精度不可盲目信赖;②航标系统极不完备;⑧视野变窄,视程变差;④海流潮流资料可根据潮汐表精确推算（） 两标闭视导航时，应以两标的（）为导航线 偏振红绿视标检测，诉绿3视标红6视标清晰，说明（） 数字视标是国际通用视标。 雾视前投放的视标为0.3的单行视标。 偏振红绿视标检测，诉红5视标红6视标清晰，下一步调整方法为双眼增加-0.25D。 偏振红绿视标检测，诉红5视标红6视标清晰，下一步调整方法为双眼增加-0.25D（） 偏振分视检测时，右眼可见绿底9字视标和红底6字视标，左眼可见绿底3字视标和红底5字视标，若被检查者报告绿9和红5视标清晰，该如何调整双眼平衡（） 偏振分视检测时，右眼可见绿底9字视标和红底6字视标，左眼可见绿底3字视标和红底5字视标，若被检查者报告绿9和红5视标清晰，则可推断为下列哪种情况（） 采用方位避险，如所选避险物标和危险物同在航线右侧，且避险物标位于危险物前方，避险方位为060°，陀罗差2°W,则在__的情况下表明船舶不存在航行危险（） 采用方位避险,如所选避险物标和危险物同在航线右侧,且避险物标位于危险物前方,避险方位为060°,陀罗差2°E,则在__的情况下表明船舶不存在航行危险（） 采用方位避险,如所选避险物标和危险物同在航线右侧,且避险物标位于危险物后方,避险方位为060°,陀罗差2°E，则在__的情况下表明船舶不存在航行危险（）