轮对组装压力曲线末端平直和下降同时存在，而压装力下降数值不超过规定的其合并长度不应超过该曲线投影长度的（）

货车轮对压装压力曲线图须保存以上（） 制动盘压装压力曲线末端降吨不得超过，全部曲线不得有跳动（） 轮对组装每100mm直径尺寸的最终压装压力：LZ50钢车轴为（） 轮对组装每100mm直径尺寸的最终压装压力：LZ40钢车轴为（） 轴承压装完毕，设备判定压装结果，并打印轴承压装压力曲线。轴承压装力、贴合压力须符规定，并保压s及以上（） 地租随着需求曲线的上升而上升，随着需求曲线的下降而下降 轮对压装压力是如何规定的 轮对压装时，如果配合面粗糙度过高，会造成压装力过低（） 轮对组装压力曲线应均匀平稳上升，其曲线投影长度不小于理论长度的（） 轮对组装压力曲线须平稳均匀上升，其曲线投影长度不小于理论长度的（） 新组装的轮对同一车轴上须压装（）的轴承。 为防止负荷下降而保持背压的压力控制阀是（） 轮对压装最终压力按轮毂孔直径计算，每100㎜直径尺寸的压装压力：40钢车轴为KN（） 轮对压装力曲线图应均匀平稳上升其曲线投影长度不小于理论长度的起点陡升不得超过98KN全部曲线不得跳动（） 压力会导致免疫力下降。 轮对压装曲线图须均匀平稳上升，其曲线投影长度不小于理论长度的（） 增压器的增压压力下降，同时转速也下降，应检查（） 轮对组装压力曲线图曲线投影长度不小于理论长度的80%，起点陡升不得超过196KN（） 轮对组装包括选配压装、标记刻打、、踏面旋修、磁粉复探、检查、验收等工位（） 轮对组装最终压力按直径计算（）