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轮对组装最终压力按直径计算()
单选题
轮对组装最终压力按直径计算()
A. 轮毂孔
B. 轮座
C. 制动盘座
D. 制动盘孔
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轮对组装最终压力按直径计算()
A.轮毂孔 B.轮座 C.制动盘座 D.制动盘孔
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单选题
轮对组装最终压装压力按直径计算()
A.轮毂孔 B.轮座 C.制动盘座 D.制动盘孔
答案
单选题
轮对压装最终压力按轮毂孔直径计算,每100㎜直径尺寸的压装压力:40钢车轴为KN()
A.343~588 B.340~580 C.344~539 D.343~539
答案
单选题
轮对组装每100mm直径尺寸的最终压装压力:LZ50钢车轴为()
A.343~539kN B.343~568kN C.343~588kN D.343~637kN
答案
单选题
轮对组装每100mm直径尺寸的最终压装压力:LZ40钢车轴为()
A.343~539kN B.343~568kN C.343~588kN D.343~637kN
答案
单选题
货车轮对重新组装是按技术标准组装的轮对()
A.一级修 B.二级修 C.三级修 D.四级修
答案
单选题
新组装或重新组装的轮对的两车轮直径差不得大于()
A.①0.5㎜ B.②1㎜ C.③2㎜ D.④3㎜
答案
单选题
根据左端标志板B栏的轮对首次组装时间计算车轴使用时间,按轮对入()的收入鉴定月份计算
A.检修单位 B.修配单位 C.设备单位 D.工作单位
答案
单选题
轮对组装标记包括轮对,轮对组装年、月、日标记()
A.组装单位标记 B.组装及组装单位标记 C.永久标记 D.组装保证单位标记
答案
主观题
轮对组装完后同一转向架轮对彼此直径之差不大于__
答案
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轮对组装完后应检查同一轮对两滚动圆直径之差不大于㎜()
新组装或经重新组装的轮对,同一车轮相互垂直的直径差不大于()
轮对组装压力曲线末端下降长度不应超过曲线投影长度的()
轮对组装后,轮对电阻检验不应超过0.01欧姆,同一轮对滚动圆直径之差不大于0.5mm,同一转向架轮对直径之差不大于10mm。
核对《轮轴卡片》(车统-51C),轮对()、车轴制造厂家代号、轮对首次组装时间、组装单位和轮对末次组装时间、组装单位,与实物轮对信息一致
铁路货车轮对组装分为新组装和组装()
轮对重新组装是以旧车轮和旧车轴、旧车轮和新车轴及新车轮和旧车轴按厂修技术标准组装的轮对()
铁路货车轮对组装分为新组装和重新组装()
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换轴是以旧车轮和()按厂修技术标准重新组装的轮对
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滚动轴承标志板刻打:轮对最后一次组装年月日、轮对组装单位代号,为()
滚动轴承标志板刻打:轮对最后一次组装年月日、轮对组装单位代号,为()
轮对组装压力机的自动记录仪及压力表须保持作用良好,每()校验一次。
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