电感储能式普通电子点火系统的点火线圈一次绕组只有在火花塞放电的瞬间断开。

普通电子点火系统的分电器主要由（）、（）、（）等组成。 CA1092型汽车电子点火系统点火线圈次级绕组的电阻为()Ω。 电子控制点火系统由（）直接驱动点火线圈进行点火 电子控制点火系统由（）直接驱动点火线圈进行点火。 电子控制点火系统由( )直接驱动点火线圈进行点火。 电子控制点火系统由（）直接驱动点火线圈进行点火 电子控制点火系统由什么直接驱动点火线圈进行点火（） 电子控制点火系统由什么直接驱动点火线圈进行点火? 电子点火系中点火线圈损坏后可以用不同点火线圈替换 计算机控制点火系与普通电子点火系的主要区别是什么? 当点火线圈的一次绕组（）时，火花塞跳火完成点火。 触点式电子点火系统仍然由触点作为开关接通与断开点火线圈初级电流（） 对有分电器的电子点火系统的点火线圈进行电阻检测，次级绕组的电阻应为（） 无分电器点火系在工作中，点火线圈一次电路由（）控制。 双缸点火式点火系统若为四缸发动机，使用的点火线圈数量为（） 电控点火系统由直接驱动点火线圈进行点火（） 无触点电感放电式晶体管点火系的组成：传感器，点火（），点火线圈，配电器，火塞等。 桑塔纳DQ171型点火线圈一次绕组的电阻应为（）Ω。 桑塔纳DQ171型点火线圈一次绕组的电阻为（）Ω。 丰田点火线圈一次绕组和二次绕组电阻的参考值为（）