车轴外露表面，轮对清洗除锈，质量达到（）

车辆颠覆或脱轨事故卸下轮对的车轴其外露部位须（） 轮对检修时，清除轮对组成表面锈垢及车轴轴身表面油漆，轴身缺陷深度，超限时更新车轴（） 轮轴、轮对、车轴被探测表面须露出基本（） 管道除锈质量要求达到St2级，采用的表面处理方法是（ ）。 管道除锈质量要求达到St2级，采用的表面处理方法是（　　）。 清洗设备及装配件表面的除锈油脂，宜采用的清洗方法有()。 清洗设备及装配件表面的除锈油脂，宜采用的清洗方法有（ ）。 轮轴、轮对磁粉探伤部位：轮轴、轮对在施行及以上修程时，车轴外露部位（轮轴如不退轴承时，防尘板座及轮座外侧的外露部位除外）（） 轮对需进行外观检查，测量各部尺寸，清洗、除锈，部位须露出基本金属面（） 装配件表面除锈及污垢清除宜采用（）进行清洗 装配件表面除锈及污垢清除宜采用（）进行清洗 不退卸滚动轴承及附件，外露表面机械或人工清理，质量达到（） 铁路货车空气制动阀，外体表面清洗，质量达到（） 轮对车轴外露部位（轮轴如不退轴承或轴承内圈时，防尘板座及轮座外侧的外露部位除外）探伤时，探伤方式为（） 下列表面处理方法中，除锈质量可达到Sa2.5级及以上的是（　）。 装配件表面除锈及污垢清除宜采用(  )进行清洗。 装配件表面除锈及污垢清除，宜采用的清洗方法为（）。   管道除锈质量要求达到St2级，采用的除锈方法是（）除锈。 LZ45CrV钢材质车轴的轮对轮对组装质量保证期为年（） CRH3型动车组车轴外露金属表面进行检查