本公司PCR轮胎的胎侧上共有几个TWI（轮胎极限磨损标志）（）

轮胎花纹的磨损极限不得小于（）毫米。 关于轮胎磨损极限描述正确的是（） 轮胎花纹的磨损极限不得小于（）毫米 轮胎胎面允许因局部磨损而暴露出轮胎帘布层。 汽车前轮轮胎磨损至必须停止使用的极限是胎面花纹深度低于（） 在轮胎花纹里面有一些小的凸起，或是在轮胎胎壁边缘分布一些小的三角符号，它们都代表轮胎磨损的极限，如果轮胎快磨到这里了，就该去换轮胎了。 韩泰轮胎生产的如下PCR小胎花纹中，哪个花纹的轮胎可用于冬季行驶（） 通常在轮胎磨损到极限时做四轮定位然后更换新轮胎（） 轮胎胎面不得因局部磨损而暴露出轮胎帘布层。轮胎不得有影响使用的缺损、异常磨损和变形。 轮胎胎面不得因局部磨损而暴露出轮胎帘布层。轮胎不得有影响使用的缺损、异常磨损和变形（） 轮胎气压高于标准气压将加速轮胎胎面的磨损，降低了轮胎的使用寿命 轮胎胎面不得因局部磨损而暴露出轮胎帘布层，轮胎不得有影响使用的（）。 轮胎气压高于标准气压将加速轮胎胎面的磨损,降低了轮胎的使用寿命（） 如果汽车轮胎胎面磨损至（）以下，则雪地轮胎的功能消失。 当轮胎花纹磨损率超过新胎的25%，对轮胎前轮进行换位 轮胎胎侧上的红点代表轮胎的锥力跑偏方向，安装轮胎时,注意同轴上两轮胎的红点都在同一侧,以相互抵消，以上说法是否正确（） 轮胎胎肩或胎面中间磨损、内侧或外侧磨损的故障原因？ 以下（）可能引起轮胎的胎冠中部磨损 如果轮胎的胎缘区域磨损比较厉害（） 轮胎的胎面，如发现胎面中部磨损严重，则为（）