单选题

天气时,不得进行更换火花间隙、检修支柱下部地线和避雷引下线等作业()

A. 雷、雨、雪、雾
B. 风力在5级以上的
C. 雷电
D. 雨、雪、雾、霾

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单选题
天气时,不得进行更换火花间隙、检修支柱下部地线和避雷引下线等作业()
A.雷、雨、雪、雾 B.风力在5级以上的 C.雷电 D.雨、雪、雾、霾
答案
多选题
天气时,不得进行更换火花间隙、检修支柱下部地线和避雷引下线等作业()
A.雷 B.雨 C.雪 D.雾
答案
多选题
( )天气时,不得进行更换火花间隙、检修支柱下部地线和避雷引下线等作业。
A.雷 B.风 C.雨 D.雪 E.雾
答案
多选题
雾天气时,不得进行更换火花间隙、检修支柱下部地线和避雷引下线等作业()
A.雷 B.雨 C.雪 D.风
答案
判断题
雨、雪、雾天气时,不得进行更换火花间隙、检修支柱下部地线和避雷引下线等作业。雷()
答案
多选题
雷、雨、雪、雾天气时,不得进行更换火花间隙、检修支柱下部地线和避雷引下线等作业()
A.正确 B.错误 C.无需改正 D.可以改为不得
答案
判断题
雷、雨、雪、雾天气时,不得进行更换火花间隙和检修支柱下部地线和避雷引下线等作业()
答案
单选题
雷、雨、雪、雾天气时,可以进行更换火花间隙、检修支柱下部地线和避雷引下线等作业()
A.对 B.错
答案
判断题
雷、雨、雪、雾天气时,可以进行更换火花间隙、检修支柱下部地线和避雷引下线等作业()
答案
判断题
雷、雨、雪、雾天气时,不得进行更换火花间隙、检修支柱下部地线作业但可以进行检修避雷引下线作业()
答案
热门试题
雷、雨、雪、雾天气时,视情况可进行更换火花间隙、检修支柱下部地线和避雷引下线等作业。 雷、雨、雪、雾天气时,不得进行更换火花间隙但可以检修支柱下部地线作业() 普速铁路接触网作业遇有雷、雨、雪、雾天气时,不得进行更换火花间隙、检修支柱下部地线和避雷引下线等作业() 雷、雨、雪、雾天气时,不得进行更换火花间隙、检修支柱下部地线作业但可以进行检修避雷引下线作业。(普速安规第二十四条)() 在雷、雨、雪、雾天气时,不得进行更换、检修支柱下部地线的作业和避雷引下线等作业() 更换火花间隙、检修支柱下部地线和避雷引下线等开路作业时,应使用短接线先行短接,设置短接线时不得影响轨道电路() 普速铁路接触网作业遇有雷、雨、雪、雾天气时,不得进行更换火花间隙和检修支柱地线的作业() 更换火花间隙、检修支柱下部地线和等开路作业时,应使用短接线先行短接,设置短接线时不得影响轨道电路() V形天窗更换火花间隙、检修支柱下部地线,可在不停电情况下进行,执行派工单并做好行车防护,不得侵入限界() V形天窗更换火花间隙、检查支柱下部地线,可在不停电情况下进行() 雷、雨、雪、雾天气时不得进行更换火花间隙作业() 当发现火花间隙击穿或支柱接地线连接处烧伤时,应对该支柱上的绝缘件进行仔细检查或更换() V形作业检修支柱下部地线、避雷引下线等,可在不停电情况下进行,但须执行并做好行车防护,不得侵入限界() V形作业检修支柱下部地线、避雷引下线等,可在不停电情况下进行,但须执行工作票并做好行车防护,不得侵入限界() 高速铁路V形作业检修支柱下部地线、避雷引下线等,可在不停电情况下进行,但须执行第——————种工作票并做好行车防护,不得侵入限界 安装或更换火花间隙和地线时,必须开第二种工作票() 安装或更换火花间隙和地线时,必须开第二种工作票。 V形作业检修支柱下部地线、避雷引下线等,可在不停电情况下进行,但须执行工作票并做好行车防护,不得侵入限界;开路作业时应使用短接线先行短接后,方可进行作业() 火花间隙检测可在雷雨天气进行。 接触网第三种工作票用于距带电部分1m及其以外的高空作业和较复杂的地面作业(如安装或更换火花间隙和地线、检修回流线、开挖和爆破支柱基坑等)()
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