单选题

根据金康合同,如果(),对具体的船舶而言,此类港口或泊位应视为是不安全的。

A. 指定的装卸港口或泊位,船舶只有在大潮时才能到达
B. 在港内只能装载一部分货物,其余部分需在船舶出港后,在港外装载
C. 船舶进入卸货港前,必须在港外驳卸一部分货物后才能进港卸货
D. 港口航道有足够的水深,但装卸泊位没有足够的水深

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单选题
根据金康合同,如果(),对具体的船舶而言,此类港口或泊位应视为是不安全的。
A.指定的装卸港口或泊位,船舶只有在大潮时才能到达 B.在港内只能装载一部分货物,其余部分需在船舶出港后,在港外装载 C.船舶进入卸货港前,必须在港外驳卸一部分货物后才能进港卸货 D.港口航道有足够的水深,但装卸泊位没有足够的水深
答案
单选题
金康”合同范本规定,如果船舶到达装卸港并在各方面做好装卸准备,但没有适于装卸的泊位,()。
A.船长可以递交装卸准备就绪通知书,并且装卸时间或滞期时间可以按规定开始计算 B.则需要等到靠泊后才能递交装卸准备就绪通知书 C.船长无需递交装卸准备就绪通知书,装卸时间或滞期时间从船舶到达时开始计算 D.A和BC表述均有误
答案
单选题
按船舶必须到达指定地点的不同,航次租船合同可分为“__”。①港口合同;②泊位合同;②锚地合同;④港口商业区合同()
A.①② B.①②③ C.①④ D.②③
答案
单选题
如果泊位发生火灾或受到码头失火报告后,船舶应()。
A.立即在船的另一侧放下引水员的舷梯,立即准备主机 B.立即停止一切作业,并做好消防准备和离泊准备 C.以上都对
答案
单选题
根据《船舶引航管理规定》,港口企业对被引船舶靠、离泊,泊位有效长度应当至少为被引船舶总长的,被引船舶总长度小于100米的,泊位长度应大于被引船舶总长的米()
A.150%,20 B.150%,50 C.120%,20 D.120%,50
答案
单选题
根据航运惯例和我国的司法实践,如果装卸港口或泊位已在合同中明确规定的情况下,除非合同另有约定,否则,()。
A.承租人不保证港口的安全性 B.出租人不保证港口的安全性 C.船长应保证港口的安全性 D.港方应保证港口的安全性
答案
判断题
根据船舶预报,指定卸船的泊位并确定港口作业方案。(货运程序006)()
答案
单选题
在有流的港口靠泊时,船舶自航道淌航至泊位边缘,应充分估计到()。
A.舵压力的大小 B.航向稳定性的优劣 C.余速的大小 D.旋回直径的大小
答案
单选题
在定期租船条件下,在整个租期内,()船舶前往的港口或泊位是安全的。
A.出租人应确保按其指示 B.船长应确保其指挥的 C.承租人有义务保证其指示 D.出租人有义务协助船长确认
答案
单选题
船舶驶靠码头前,船长应掌握有关情况,其中环境情况主要包括()。①船舶动态;②泊位情况;③港口情况;④本船情况。
A.①~③ B.②~④ C.①③和④ D.①②和④
答案
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在泊位租船合同下,船舶出租人起算装卸时间,船舶必须是一艘抵达泊位的船舶,如果船舶没有抵达合同指定的泊位,不论船舶离此泊位有多近,均不算抵达指定的地点,因此也不能起算装卸时间。在这种情况下,泊位拥挤、天气不良、航道堵塞使船舶不能靠上泊位的时间损失风险是由出租人承担的。为了解决这一问题,在航次租船合同中,通常订有()等规定。 根据“金康”合同范本中罢工条款,对任何罢工或停工而无法或影响货物装卸所引起的后果,()。 船舶靠码头操纵之前,应掌握的港口信息包括:()Ⅰ航道信息Ⅱ泊位信息Ⅲ交通信息Ⅳ气象信息 制定船舶进出港的优先等级主要依据哪些因素()①港口航道②泊位等设置③船舶种类④操纵性能⑤港口生产的特点 船舶在港停泊时间中,装卸作业计划规定的或因港口条件限制,必须从这一泊位移至另一泊位的移泊时间属于()。 对具体船舶而言,船舶常数是__,其值越____,船上装货量越少() 若航次租船合同中规定船舶必须到达合同规定的或承租人指定的泊位时,才视为到达船舶。这种合同称为()。 在航次租船合同下,若承租人指定的泊位能够保证完成卸货作业,但在卸货过程中,根据港口主管部门要求,船舶发生了移泊,则()。 金康”租船合同是期租合同。 对具体船舶而言排水量一定时,船舶重心越高,对应的最小倾覆力矩() (2) 根据图示信息说明甲地港口难以营建深水泊位的原因。 主管机关认为船舶对港口安全具有威胁时,有权()或()。 主管机关认为船舶对港口安全具有威胁时,有权()或() 高速船码头泊位长度应满足()倍船舶总长以上 驶入我国港口或行驶于我国港口之间的下列哪些船舶应征收船舶吨税( ) 某港口泊位有S1、S2、S3、S4船舶等待排队装卸4艘船舶和港口的有关资料如下表:有关资料如下表:& & & & & & & & & & & & & & & & & & & &&船名&&定额吨位(吨)&am 某港口泊位有S1、S2、S3、S4船舶等待排队装卸4艘船舶和港口的有关资料如下表:有关资料如下表:& & & & & & & & & & & & & & & & & & & &&船名&&定额吨位(吨)&am 某港口泊位有S1、S2、S3、S4船舶等待排队装卸4艘船舶和港口的有关资料如下表:有关资料如下表:& & & & & & & & & & & & & & & & & & & &&船名&&定额吨位(吨)&am 根据“金康”合同范本,如果在等泊时船舶已经递交装卸准备就绪通知书,并已开始计算装卸时间,靠泊后如经检验发现船舶未准备就绪,从发现之时至再次准备就绪的中间这段时间()。 某港有一泊位,为了适应万吨级船舶的装卸需要,拟对此泊位进行改造。根据测试,改造后装卸货物的船舶载货量为10000吨,船舶靠离码头及各种原因引起的停泊时间平均为14.4小时;泊位如果只进行钢材装卸作业,其装卸效率为2000吨/天;若只装卸木材,则装卸效率为1250吨/天。根据历史资料统计,泊位每年可进行装卸作业的时间为308天。影响港口通过能力的主要要素有()
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