接发列车应在正线或上办理（）

无特殊原因，人工准备接发列车进路办理接发列车作业时应停止（） 车站值班员办理同方向同时发接列车，遇两列车不能同时接发时，原则上应先发后接（） 车站原则上不办理接发列车作业，遇非正常情况须接发列车时，车站组织人员接发列车（） 禁止办理同方向同时发接列车时，原则上应先接后发（） 车站原则上不办理接发列车作业，在电话闭塞组织行车时须接发列车 无特殊原因，人工准备接发列车进路办理接发列车作业时应停止调车作业（） 在铁路运输安全的车务安全中，对于车站接发列车的基本原则和程序来说，接发列车应在正线或到发线上办理，并应遵守一些原则。其中对应遵守的原则描述不正确的是( )。 因禁止办理同方向同时发接列车而遇两列车不能同时接发时，原则上先发后接（） 正线是接发列车有效长最长的线路（） 根据行车闭塞方式及技术设备条件，按照规定的程序办理正线列车（）的过程，称为接发列车作业 车站原则上不办理接发列车作业，与非正常情况需接发列车时，手信号的显示地点应便于司机了望与确认（） 人工现场准备接发列车进路办理接发列车作业时，调车作业（） 接发列车应在上办理（） 不能保证接发列车、调车作业安全时，应如何办理？ 禁止办理同方向同时发接列车的车站，除有调度指示外，原则上应（） 车站值班员办理接发列车（列车调度员人工办理接发列车）时，应亲自、布置进路（包括听取进路准备妥当的报告）、开闭信号、交接凭证 运营时段正线未准备好进路接、发列车，属于（） 车站接发列车时，(　　)应亲自办理闭塞、布置进路、开闭信号、交接凭证、接送列车、指 示接车或发车。 正常情况下，车站原则上不办理接发列车作业（） 车站的正线、到发线主要办理列车（）