CTCS-3级以及信号机常态灭灯的CTCS-2级自动闭塞区段在下面特殊情况下，使用LKJ（GYK）控车的列车以出站信号机（线路所通过信号机）显示的允许运行的信号为行车凭证。此时地面信号机点灯（）

在CTCS-3级以及信号机常态灭灯的CTCS-2级自动闭塞区段，反方向发出列车，LKJ控车时，行车凭证为出站信号机（线路所通过信号机）显示的允许运行的信号（） CTCS-3级以及信号机常态灭灯的CTCS-2级自动闭塞区段，出站信号机（线路所通过信号机）故障且引导信号不能开放时发出列车，隔离模式运行时，行车凭证为（） CTCS-3级以及信号机常态灭灯的CTCS-2级自动闭塞区段，区间一个及以上闭塞分区轨道电路红光带时发出列车，CTCS-3级控车CTCS-2级控车，行车凭证为（） CTCS-3级以及常态灭灯的CTCS-2级自动闭塞区段,遇出站信号机故障且引导信号不能开放时发出列车,动车组列车控车模式为（） CTCS-3级区段及常态灭灯的CTCS-2级区段的车站进站信号机不能使用引导总锁方式开放引导信号（） 列控车载设备语音“允许缓解”适应CTCS3、CTCS2等级（） CTCS-3级以及常态灭灯的CTCS-2级自动闭塞E段，遇出站信号机故障且引导信号不能开放时发出列车，动车组列车控车模式为（） 在CTCS-3级以及信号机常态灭灯的CTCS-2级自动闭塞区段，开放引导信号发出列车，LKJ控车时的行车凭证为出站信号机（发车进路信号机、线路所通过信号机）显示的允许运行的信号（） 常态灭灯的CTCS-2级自动站间闭塞区段反方向办理列车发车作业，控车模式CTCS-2级控车时，地面信号机显示状态为灭灯（） CTCS-3级以及信号机常态灭灯的CTCS-2级自动闭塞区段在下面特殊情况下，使用LKJ（GYK）控车的列车以出站信号机（线路所通过信号机）显示的允许运行的信号为行车凭证。此时地面信号机点灯（） 在CTCS-3级以及信号机常态灭灯的CTCS-2级自动闭塞区段，区间一个及以上闭塞分区轨道电路红光带时发出列车，CTCS-3级或CTCS-2级控车时，行车凭证为列控车载设备显示的允许运行的速度值（） 如果监控从CTCS3级改变为CTCS2，RBC（）从RBC方面重建已关闭的ISDN连接 区间不设通过信号机、在闭塞分区分界处设置区间信号标志牌的CTCS-2/CTCS-3级区段车站的进站、出站、进路信号机以及线路所的通过信号机常态灭灯，仅起（） 信号机常态灭灯的CTCS-2级自动闭塞区段，发车进路信号机故障且引导信号不能开放时发出列车，行车凭证为（） CTCS-3级以及信号机常态灭灯的CTCS-2级自动闭塞区段开放引导信号办理列车发车作业，控车模式LKJ（GYK）控车时，地面信号机显示状态为点灯状态下的行车凭证出站信号机（发车进路信号机、线路所通过信号机）显示的允许运行的信号（） CTCS-3级列控区段进站、出站信号机常态为（） 在信号机常态点灯的CTCS-2级自动闭塞区段，线路所通过信号机故障时（） CTCS-3级以及信号机常态灭灯的CTCS-2级自动闭塞区段反方向发出列车，使用LKJ（GYK）控车的列车的行车凭证是出站信号机（线路所通过信号机）显示的允许运行的信号，同时，发给行车凭证的依据是反方向行车的调度命令（） 信号机常态灭灯的CTCS-2级自动闭塞区段，出站信号机（线路所通过信号机）故障且引导信号不能开放时发出列车，行车凭证为（） 在CTCS-3级以及信号机常态灭灯的CTCS-2级自动闭塞区段，区间一个及以上闭塞分区轨道电路红光带时发出列车，LKJ控车时，行车凭证为调度命令（）