发动机电子控制器（EEC）大多数安装在（）.
A. 附件机匣外侧
B. 机身尾部
C. 风扇机匣外侧
D. 涡轮机匣外侧
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发动机电子控制器（EEC）大多数安装在（）.
A.附件机匣外侧 B.机身尾部 C.风扇机匣外侧 D.涡轮机匣外侧
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监控型发动机电子控制器EEC的主要功用是（）.
A.对推力（功率）进行精确控制，并对重要工作参数进行安全限制 B.加速、减速控制及稳态转速控制 C.提供涡轮间隙控制 D.提供VSV和VBV的控制
答案
如果发动机电子控制（EEC）未通电,则发动机什么参数的显示直接由发动机传感器（）
A.N1、N2、EGT、滑油量和燃油流量 B.N1、N2、EGT、滑油量、燃油流量和发动机振动 C.N1、N2、滑油量、燃油流量和发动机振动 D.N1、N2、滑油量和发动机振动
答案
监控型电子控制器，当EEC失效时，发动机还能被控制吗（）
A.不能被控制 B.驾驶员可用液压机械控制器继续进行控制 C.故障冻结 D.发动机转到故障安全状态
答案
在空中起动发动机期间,发动机电子控制（EEC）可以提供什么保护？（）
A.热起动、起动超温和湿起动保护 B.热起动和湿起动保护 C.起动超温和湿起动保护 D.没有起动保护性能
答案
监控型发动机电子控制中，EEC的功用是（）。
A.是发动机的主控制器 B.控制发动机的启动和停车 C.监控发动机的推力 D.限制EGT不超限
答案
在备用方式下，发动机电子控制EEC提供哪些保护？（）
A.N1、N2和EGT红色工作极限 B.N2和EGT红色工作极限 C.N1和EGT红色工作极限 D.N1和N2红色工作极限
答案
如果发动机电子控制器未通电,则发动机什么参数的显示直接由发动机（）
A.N1.N2.EGT、滑油量和燃油流量 B.N1.N2.EGT、滑油量、燃油流量和发动机振动 C.N1.N2.滑油量、燃油流量和发动机振动 D.N1.N2.滑油量和发动机振动
答案
监控型发动机电子控制系统中，EEC精确控制（）保证推力.
A.EGT B.EPR或N1 C.FF D.N2
答案
发动机装配时，大多数汽车凸轮轴安装于发动机的()。
A.缸体中 B.气缸盖中 C.油底壳中 D.气缸体与气缸盖中间
答案
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如果发动机电子控制器未通电，则发动机什么参数的显示值由发动机传感器提供？（）
发动机电子控制（EEC）在什么位置时，自动油门系统工作正常（）
发动机电子控制（EEC）对下列哪种启动提供EGT超红线保护？（）
在监控型发动机电子控制中，EEC的功用是什么？
发动机起动机现在大多数用（）
在发动机电子控制中，EEC将输入（）变成处理机能识别的数字形式.
（ ）是发动机电子控制的执行器。
飞行中，发动机电子控制电门上的备用灯亮了，EEC何时转换为硬备用方式？（）
现代大多数活塞发动机点火系统都由（）组成.
大多数航空活塞发动机采用的冷却方式是（）.
大多数涡喷发动机灭火系统怎样启动（）
大多数燃气涡轮发动机使用（）
目前绝大多数飞机使用的发动机是（）
大多数汽车发动机采用全支承式曲轴，因为（）。
发动机电子控制系统的（）属于传感器
飞行中，发动机电子控制电门上的备用灯亮了;发动机电子控制何时工作在硬备用（）
安装在联合收割机上的发动机，绝大多数是（）
发动机电子控制控制装置不包括（）
发动机起动机现在大多数用交流电动机。
发动机起动机现在大多数用交流电动机（）
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