单选题

充电电流过小时,在发动机中速运转,拆除发电机“F”与调节器“F”接线柱之间的连接,用旋具将发电机“()”与发电机“F”接线柱短接,若充电量增大,说明可能是调节器()触点接触不良。

A. 低速
B. 中速
C. 高速
D. 超速

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单选题
充电电流过小时,在发动机中速运转,拆除发电机“F”与调节器“F”接线柱之间的连接,用旋具将发电机“()”与发电机“F”接线柱短接,若充电量增大,说明可能是调节器()触点接触不良。
A.低速 B.中速 C.高速 D.超速
答案
单选题
充电电流过小时,先检查风扇V带有无松弛打滑现象。若正常,则拆除发电机“F”与调节器“()”接线柱之间的连接,然后短接发电机“+”与“F”,检查充电情况。
A.F B.E C.D D.G
答案
单选题
充电电流过小时,先检查风扇V带有无松弛打滑现象。若正常,则拆除发电机“F”与调节器“()”接线柱之间的连接,然后短接发电机“+”与“F”,检查充电情况。
A.F B.E C.D D.G
答案
主观题
若发电机电压调节器低速触点烧蚀,将会引起发电机充电电流过小。()
答案
单选题
在讨论轿车发动机充电系统充电电流过小的原因时,技术人员甲说,如果测试时发动机转速偏低,蓄电池放电、用电器打开过多,都会造成充电系统充电电流过小;技术人员乙说,如果发电机驱动皮带打滑、电压调节器损坏,也会造成充电系统充电电流过小。请问谁的说法是正确的?()
A.只有甲正确 B.只有乙正确 C.两人均正确 D.两人均不正确
答案
单选题
发电机触点式调节器()触点烧结,可能造成调节器调整充电电流过高。
A.低速 B.中速 C.高速 D.超速
答案
判断题
发电机电压调节器调整值过高会引起充电电流过大 ( )
答案
单选题
发电机充电电流过小可能是()。
A.温度高 B.皮带过松 C.温度低 D.导线粗
答案
判断题
()发电机触点式调节器调整充电电流过高可能是低速触点烧结。
答案
主观题
发电机风扇V带松弛打滑,可能引起发电机充电电流过小。()
答案
热门试题
发电机充电电流过大的原因一般是调节器调节电压过高或调节器失效造成的() 发电机充电电流过小时,蓄电池电解液会消耗过快。() 发电机充电电流过小的原因可能是发电机发电量大。 若发电机充电电流过小,可能是()所导致。 大型养路机械发电机在充电时,充电电流很小,发动机在低速运转时不充电。说明硅整流发电机故障的原因有哪些 发动机转速升高时,电流表指针指示充电电流过大,是由于硅整流发电机()引起的。 若发电机充电电流过小,可能是所导致的() 发电机充电电流过小的原因不可能是()。 发电机调节器的作用是调节发动机的电流,以使向蓄电池进行可靠地充电。 发电机调节器控制了发动机的转速。 硅整流发电机调节器失效会引起汽车行驶中充电电流()。 关于充电电流不稳故障的症状,甲说充电电流不稳的症状是发动机在中速以上运转,电流表指示充电电流忽大忽小;乙说充电电流不稳的症状是发动机在中速以上运转,充电指示灯忽明忽暗。你认为以上观点( )。 关于充电电流不稳的故障症状,甲说症状是发动机中速运转时,电流表指示充电电流忽大忽小;乙说症状是发动机中速运转时,充电指示灯忽亮忽灭,你认为以上观点() 硅整流发电机引起的充电电流过小的故障原因有哪些 关于充电电流不稳故障的症状,甲说充电电流不稳的症状是发动机在中速以上运转,电流表指示充电电流忽大忽小;乙说充电电流不稳的症状是发动机在中速以上运转,电流表指示时充时放,指针摆动大。你认为以上观点()。 发电机充电电流过大,会引起()现象。 若发电机充电电流过大,应检查() 发动机中高速运转时,发电机向()充电。 提高发电机的转速时,若电流表指针不动,则表明充电电流过小。 当发动机在不同转速和不同负荷下工作时,直流发电机调节器的()能自动调节发电机的电流。
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