下列钢轨表面裂纹可判为重伤（）

钢轨表面裂纹包括轨底裂纹等（） 钢轨重伤标准规定（v≤120km/h），钢轨在任何部位有裂纹属于重伤（） 钢轨内部有裂纹，包括核伤（黑核、白核）、钢轨纵向裂纹等，应判定为重伤（） 钢轨裂纹贯通整个轨底截面为重伤轨（） 裂纹已经贯通整个轨头截面判钢轨为重伤（） 非焊接钢轨被发现有裂纹时不一定是重伤钢轨（） 高锰钢整铸辙叉底板裂纹向内裂至轨腰可判定为重伤。 探伤人员、线路（）工长认为钢轨有伤损时，也可判为轻伤或重伤 钢轨轨腰纵向裂纹长度达到重伤标准时，标识为←△△△→。 ( ) 混凝土枕（含混凝土短轨枕、混凝土岔枕）产生纵向裂纹可判定为严重伤损（） 钢轨局部淬火工艺缺陷造成钢轨轨头纵向水平裂纹的重伤伤损代码为（） 探伤人员、线路（检查）工长认为钢轨有伤损时，也可判定轻伤或重伤（） 钢轨全长因淬火工艺缺陷造成钢轨轨头纵向垂直裂纹的重伤伤损代码为（） 高锰钢整铸辙叉垂直裂纹，辙叉心宽50mm以后两条裂纹相加长度达mm，可判为重伤（） 普速铁路钢轨裂纹和可能引起轨头揭盖的重伤，应按照钢轨折断进行处理（） 高锰钢辙叉岔趾、岔跟轨头及下颚部位裂纹超过可判定高锰钢辙叉重伤（） 裂纹和可能引起轨头揭盖的重伤，应按照钢轨折断进行（）。 线路上，钢轨轨腰纵向裂纹长度达到重伤标准时，标识为：（）。 高锰钢整铸辙叉心一侧纵向裂纹长度为100mm,可判定为重伤。 对裂纹和可能引起轨头揭盖的重伤，应按照钢轨折断进行（）