钢轨重伤标准规定（v≤120km/h），钢轨在任何部位有裂纹属于重伤（）

钢轨内部有裂纹，包括核伤（黑核、白核）、钢轨纵向裂纹等，应判定为重伤（） 钢轨伤损标准规定，轨头下颏透锈长度超过（）mm，应判为重伤。 钢轨直线轨距标准规定为（） 钢轨轨腰纵向裂纹长度达到重伤标准时，标识为←△△△→。 ( ) 钢轨伤损重伤标准：160km/h≥Vmax＞120km/h，钢轨顶面擦伤，深度超过（） 《南宁铁路局普速铁路钢轨防断管理办法》规定，v≤120km／h线路区段，下列伤损达到重伤标准（） 钢轨直线轨距标准规定为mm（） 下列钢轨表面裂纹可判为重伤（） vmax≤120km/h的钢轨低头超过mm为重伤标准（） 线路上，钢轨轨腰纵向裂纹长度达到重伤标准时，标识为：（）。 非焊接钢轨被发现有裂纹时不一定是重伤钢轨（） 容许速度160km/h≥v＞120km/h正线60kg/m钢轨垂直磨耗超过mm时为重伤钢轨（） 《南宁铁路局普速铁路钢轨防断管理办法》规定，钢轨顶面擦伤（列车运行速度v≤120km／h）深度超过mm，达到重伤（） Vmax≤120km/h区段，钢轨锈蚀经除锈后，（），均属钢轨重伤 钢轨裂纹贯通整个轨底截面为重伤轨（） 《高速铁路用钢轨》标准规定：钢轨轨冠部位周期性热轧痕的修磨处数每m不应多于3处（） 最大速度小于120km/h，钢轨重伤标准下列说法正确的是（） vmax≤120km/h的钢轨顶面擦伤深度超过mm为重伤标准（） Vmax≤120km／h区段钢轨顶面擦伤的重伤标准是多少？ 《南宁铁路局普速铁路钢轨防断管理办法》规定，160km／h≥v>120km／h线路区段，下列伤损达到重伤标准（）