钢轨表面裂纹出现、、和轨底裂纹评判为钢轨重伤（）

裂纹贯通整个轨底属于钢轨折断（） 下列钢轨表面裂纹可判为重伤有（） 裂纹贯通整个轨底截面为（D）钢轨（） 裂纹已经贯通整个轨头截面判钢轨为重伤（） 裂纹贯通整个轨头截面或裂纹贯通整个轨底截面应判定为钢轨 裂纹贯通整个轨底截面达到钢轨折断标准（） 钢轨裂纹贯穿整个轨头或者轨底截面，应判为 37°探头采用横波对钢轨轨腰投影范围内的、斜裂纹和特殊部位水平裂纹，以及轨底横向裂纹（） 钢轨伤损形式主要有、轨头剥离裂纹及掉块、轨顶面擦伤、波形磨耗、表面裂纹、内部裂纹和锈蚀等（） 普速铁路钢轨裂纹和可能引起轨头揭盖的重伤，应按照钢轨折断进行处理（） 裂纹和可能引起轨头揭盖的重伤，应按照钢轨折断进行（）。 裂纹贯通整个轨底截面时判定为钢轨折断（） 钢轨局部淬火工艺缺陷造成钢轨轨头纵向水平裂纹的重伤伤损代码为（） 钢轨轨腰纵向裂纹长度达到重伤标准时，标识为←△△△→。 ( ) 钢轨纵向裂纹一般较长，轨头、轨腰、轨底均有发生（） 钢轨伤损形式主要有轨头磨耗、轨头剥离裂纹及、、波形磨耗、表面裂纹、内部裂纹和锈蚀等 对裂纹和可能引起轨头揭盖的重伤，应按照钢轨折断进行（） 钢轨全长因淬火工艺缺陷造成钢轨轨头纵向垂直裂纹的重伤伤损代码为（） 钢轨伤损形式主要有轨头磨耗、轨头剥离裂纹及掉块、轨顶面擦伤、波形磨耗、表面裂纹、内部裂纹和锈蚀等（） 钢轨伤损形式主要有轨头磨耗、轨头剥离裂纹及掉块、、波形磨耗、表面裂纹、内部裂纹和锈蚀等（）