浅埋、洞口地段和某些偏压段的岩体松软破碎处，常采用的加固方法是( )。

在岩体破碎、土质松软或有水地段修建支挡结构，宜在（）施工。 浅埋段和洞口加强段的开挖施工，不适合采用的方法是（　　）。 软弱围岩、不良地质、特殊地质或浅埋、偏压、滑坡地段隧道，（） 隧道进出口段的围岩为较坚硬岩，岩体较破碎-破碎，镶嵌碎裂结构，则该洞口围岩为（ ）级。 一般山岭隧道洞口浅埋段可采用的开挖方法是 某隧道进出口段为浅埋、偏压，且地质较差，地下水较丰富，施工时宜采用()。 对极破碎地层、坍方体、岩堆等地段，隧道一般采用（）支护方式 对极破碎地层、坍方体、岩堆等地段，隧道一般采用（）支护方式 地表注浆适用于围岩稳定性较差，开挖过程中可能引起塌方的浅埋段、洞口地段（） 隧道附属工程施工中,围岩的完整性较好时,浅埋段和洞口加强段的开挖不可采用()。 切口是隧道工程开挖的起点，由于洞口多位于山坡处，岩体往往风化破碎，完整性差（） 切口是隧道工程开挖的起点，由于洞口多位于山坡处，岩体往往风化破碎，完整性差（） 软弱或破碎的岩体，宜采用（）法测定岩体变形。 巷道掘进的主要任务是破碎岩体和防止岩体破碎（） 为保证岩煤芯采取率，在煤层顶板松软，破碎时，可采用（）钻进 某山岭隧道为单洞双向两车道公路隧道，其起讫桩号为K68+238～K69+538，隧道长1300m。该隧道设计图中描述的地质情况为：K68+238～K68+298段以及K69+498～K69+538段为洞口浅埋段，地下水不发育，出露岩体极破碎，呈碎、裂状；K68+298～K68+598段和K69+008～K69+498段，地下水不发育，岩体为较坚硬岩，岩体较破碎，裂隙较发育且有夹泥，其中，K68+398～K68+489段隧道的最小埋深为80m；K68+598～K69+008段，地下水不发育，岩体为较坚硬岩， 背景材料：某山岭隧道为单洞双向两车道公路隧道，其起讫桩号为K68+238~K69+538,隧道长1300m。该隧道设计图中描述的地质情况为：K68+238~K68+298段以及K69+498~K69+538段为洞口浅埋段，地下水不发育，出露岩体极破碎，呈碎裂状；K68+298~K68+598段和K69+008~K69+498段，地下水不发育，岩体为较坚硬岩，岩体较破碎，裂隙较发育且有夹泥，其中K68+398~K68+489段隧道的最小埋深为80m;K68+598~K69+008段，地下水不发育，岩体为较坚硬岩，岩体较为完整，呈块状体或中厚层结构，裂隙面内夹软塑状黄泥。【问题】判断隧道各段围岩的级别。 某山岭隧道为单洞双向两车道公路隧道，其起讫桩号为K68+238～K69+538，隧道长1300m。该隧道设计图中描述的地质情况为：K68+238～K68+298段以及K69+498～K69+538段为洞口浅埋段，地下水不发育，出露岩体极破碎，呈碎、裂状；K68+298～K68+598段和K69+008～K69+498段，地下水不发育，岩体为较坚硬岩，岩体较破碎，裂隙较发育且有夹泥，其中，K68+3 某山岭隧道为单洞双向两车道公路隧道，其起讫桩号为K68＋238～K69＋538，隧道长1300m。该隧道设计图中描述的地质情况为：K68＋238～K68＋298段以及K69＋498～K69＋538段为洞口浅埋段，地下水不发育，出露岩体极破碎，呈碎、裂状；K68＋298～K68＋598段和K69＋008～K69＋498段，地下水不发育，岩体为较坚硬岩，岩体较破碎，裂隙较发育且有夹泥，其中， K68＋ 对于浅埋松散破碎地层，隧道一般采用（）支护方式