有卸荷槽的等级修车轴不得装用在提速货车上（）

轴颈、轴颈根部或卸荷槽部位（）时，该车轴报废。 轴颈、轴颈根部或卸荷槽部位有时，该车轴报废（） 提速铁路货车指装用转K2等运行速度在160km/h提速转向架的铁路货车。 提速铁路货车指装用转K2等运行速度在120km/h提速转向架的铁路货车。 铁路货车轴承的压装必须在铁路车辆工厂、车辆段的检修车间及车轮车间进行（） RD2型车轴轴颈卸荷槽的位置是距车轴轴端mm之间的位置（） 非提速铁路货车：指装用转向架不适应km/h运行速度要求的铁路货车（） RD2型车轴轴颈卸荷槽部位直径与轴颈的名义尺寸相比（） 货车滚动轴承车轴仅防尘板座降等级时，也视为等级车轴（） 分界站货车出入数包括在货车上装载的回送检修车（） 检修车轴在压装前，须进行磁粉探伤检查（） 50钢车轴轮对第一次组装时间超过年，如不退卸轴承时，须对车轴卸荷槽部（） 货车提速改造时如装用无裂纹辐板孔车轮，车轮轮辋厚度须不小于mm（） 转K1型转向架是指装用的三大件货车提速转向架（） RE2B型号车轴，轴颈根部或卸荷槽处，探测选用β之间小角度纵波探头（） 车轴由轴端中心孔、轴端螺栓孔、、卸荷槽、轴颈后肩、防尘板座、轮座前肩、、轮座后肩、轴身、可装制动盘的车轴还有制动盘座（每轴2～3个）构成（） 50钢车轴轮对第一次组装时间超过年，如不退卸轴承时，须对车轴卸荷槽部位进行超声波（） 提速车和非提速车的区别在于装用的型别（） 新车、大修车以及装用大修发动机后的走合期时间不得少于()。 转向架组装时，同一辆车不得装用异型车轴（）