辙叉号为号及以上的道岔无表示，需现场人工准备进路时,应对道岔进行紧固（）

车场需人工准备进路时与一起现场手摇道岔准备进路（） 遇进路上道岔失去表示需现场加锁时，由电务负责道岔转换、位置确认及加锁，工务负责道岔紧固（） 道岔辙叉号数选择应不得小于9号（） 道岔号数以辙叉号数N来表示，辙叉号数越小，辙叉角越（）。 我国规定以道岔辙叉角α的表示道岔辙叉号数（） 道岔号数是以辙叉号数来表示的，若a为辙叉角，则辙叉号数为（） 道岔辙叉号数选择应不得小于6号情况有（） 道岔辙叉号数选择应不得小于12号情况有（） 辙叉号为号及以上的分动外锁闭道岔故障时，原则上不再摇动，列车调度员、车站值班员应合理安排列车进路，尽量避免摇动该道岔 车厂需人工准备进路时与信号楼值班员一起现场手摇道岔准备进路（） 道岔号数以辙叉号数N表示，辙叉角越大，道岔号数就越小（） 辙叉号为18号及以上的分动外锁闭道岔故障时，原则上不再摇动，列车调度员、车站值班员应合理安排列车进路，尽量避免摇动该道岔 《普规》规定：道岔辙叉号数选择应符合规定，下列哪种情况需采用不得小于12号的道岔？ 道岔的辙叉号数亦称道岔号数，我国规定以道岔辙叉角的来表示（） 因处理临时故障、人工准备进路及专特运作业要求必须上道检查集中联锁道岔时应执行哪些规定 12号（辙叉号）道岔侧向允许通过速度为（） 正线上必须采用交分道岔时，其辙叉号数不得小于（）号 道岔辙叉号数选择应符合规定（） 道岔辙叉号数选择应符合下列规定( )。 辙叉号为号、号的电动道岔在发生故障、停用时，尽量避免摇动该道岔（）