上位机切换手柄是位手柄（）

十号线基地为了实现监控机在故障时能够及时自动切换，监控机切换手柄平时应放在自动位置（） 列控中心双系（机）自动、手动切换功能正常；LKD2-H型列控中心切换手柄放置在位（） 16号线TYJL-III型计算机联锁系统切换手柄打在A时，强制联锁A为主控机（） TYJL-Ⅱ型计算机联锁的联锁机和执行机的切换手柄置于中间自动位置时，他们才能进入联机同步状态（） 16号线TYJL-III型计算机联锁系统联锁A机上装有三位切换手柄，分别为A/B/自动（） DF4D型目视检查增压器滤清器双筒滤清器转换手柄齐全、在。备用位手柄绑扎完好（） 当列车处于紧急牵引模式时，应避免频繁切换方式方向手柄，方式方向手柄回零位会导致（） ATO切换到ATPM，将牵引/制动手柄放到牵引或制动位（） “键权切换”键可以交替切换左、右手柄为当前话务操作的键权手柄（） CR200J动车组备用制动手柄作用位置：手柄向回拉位;手柄竖直位置位;手柄向前推位;缓解及制动位为自锁位（） 方向手柄置于“零”位，主控手柄可拉至快速制动位（） 方向手柄和主手柄之间应设，以防止方向手柄在“0”位时，主控制手柄移动（） 掘进机司机操作正反转切换时。操作手柄不得过快。() 主轴箱的作用是支撑主轴，带动工件坐旋转运动。箱外有手柄，变换手柄位置可使主轴得到（） 动车组被救援时司机确认主控钥匙“1”位，主指令开关“1”位，主手柄、换向手柄“0”位，备用制动手柄（）位。 方向手柄置前位，主控手柄置制动区（） 关于人工放起落架手柄，当相应的手柄拉到极限时，每个起落架的上位锁松开（） 方向手柄在“0”位时,调速手柄不能移动,只能在“0”位。 目视锤检增压器滤清器安装牢固，进、出油管及端盖无漏油，安全阀无漏油、铅封良好。双筒滤清器转换手柄齐全、在全开位。备用位手柄绑扎完好（） 大复位操作将司机牵引手柄置“切”位，方向手柄置“切位，将司机制动手柄置“”位，30S后重新将司机制动手柄置“快速”位