轨道提升斜巷必须装备托绳轮，其间距不大于（）m。

斜井轨道坡度大于（）时设轨道防滑，间距不大于（50m）。 斜井轨道坡度大于（）时设轨道防滑，间距不大于（50m） 每根导轨至少应有()个导轨支架，其间距不大于()m。 定向井操作规程规定：预计最大井斜的井段不超过（）m，增（降）斜井段测斜间距不大于（）m，稳斜井段测斜间距不大于（）m。 为什么斜巷提升必须使用保险绳？ 为什么斜巷提升必须使用保险绳 倾斜井巷采用轨道运输时，应设置地滚，其间距一般不大于（）米，但必须转动灵活。 电梯的每根导轨至少应有个导轨支架，其间距不大于m（） 斜巷提升必须使用保险绳，保险绳长度应略（）提升车辆长度 室内排水立管应设（ ），其间距不大于10m，但底层和最高层必须设置。 为防止钢丝绳托磨枕木、在倾斜轨道中间要设托绳轮，间距一般为（）m。 斜巷提升时，保险绳与主绳绳径必须一样。 临时轨道轨距误差不大于（），不小于（）水平误差不大于（）轨枕间距不大于（） 斜巷轨道用作升降物料和行人时，其照明灯的间距不得大于（）m。 张绳轮垂直偏差应不大于()mm。 木枕间距不大于（）m。 木枕间距不大于（）m 电梯井道每根导轨至少应有2个导轨支架，其间距不大于2.5m（） 电梯井道每根导轨至少应有2个导轨支架，其间距不大于2.5m（） 行业标准规定：掘进巷道临时轨道轨枕间距不大于（）m。