交流轨道电路分路状态的分析一般采用计算（）的方法，计算结果应该与（）比较大小，分析此轨道电路能否满足分路状态的要求

试验轨道电路分路灵敏度时，25HZ型交流轨道区段应采用（）标准短路线分路 轨道电路空闲时，设备完整，轨道继电器可靠地工作，轨道电路的这种状态是分路状态（） 轨道电路空闲时，设备完整，轨道继电器可靠地工作，轨道电路的这种状态是分路状态（） 轨道电路的分路状态，就是当轨道电路区段有车占用时，接收设备（如轨道继电器）应被分路而停止工作的状态（） 交流480轨道电路的标准分路电阻为（） 测试发现轨道电路分路状态不良未进行（） 交流轨道电路进行断轨状态分析，断轨系数应该满足（），此轨道电路才能实现断轨的检查。 轨道电路分路状态的最不利条件是（） 轨道电路空闲时，设备完整，轨道继电器可靠地工作，我们称轨道电路的这种状态为分路状态。答（） 我国规定一般的轨道电路标准分路灵敏度为0.15Ω（） ZPW-2000A轨道电路分路状态在最不利条件下，在调谐区内任意一点采用标准分路线分路时，“主轨出”分路电压不应大于153mv，轨道电路继电器可靠落下（） 480型轨道电路在轨道电路调整状态时，轨道继电器交流端电压应不小于（）V，道岔区段一般不大于16V 按照轨道电路的基本要求，移频发送盒功放输出必须满足轨道电路的调整状态、分路状态和断轨状态（） JZXC-480型轨道电路分路状态的因素有（） 区间ZPW2000A轨道电路小轨道分路核对方法 通过实时监测轨道电路受电端轨道继电器电压值的变化，反映轨道电路断轨状态和分路状态的工作情况（） 高速铁路ZPW2000A轨道电路使用计算机编码方式（） 当轨道电路调整状态或分路状态在各自最不利条件时，轨道电路设备应能长期工作而不过载（） 微电子交流计数电码轨道电路的标准分路电阻是（）Ω 交流轨道电路进行断轨状态分析，断轨系数如果小于或等于1，则此轨道电路能实现断轨的检查（）